KenSir的碎碎念

Hello～大家好 我是 ken！

最近消失了一段时间没有和大家聊天了，最近也处理一下家里事，回了趟家。这也是我和小六第一次长途驾驶，想和大家分享下。
我回家距离大概是 350km，之前回家比较频繁，也有电动车出行，以前有和朋友一起开 蔚来 还有一次借了朋友的理想回家。
我朋友是一台 100 度电池包的版本，他说一般 100 度电池包一口气回去比较僵，一般是到家大概是剩下几十公里续航，所以会中途换个电，但是节假日就要好好规划下补能。
理想跑长途确实没有续航焦虑，但是油费对我来说是一笔不少开支，特别是我小孩出生后频繁往返，家上油费是翻倍。
我的一汽-大众 ID.6 CROZZ 买到现在还没正式跑续航，我这次也趁着机会中间不充电直接开回去看看如何。
一、99% 表显是 450km 实际能跑多少呢？

我在公司楼下的充电桩充电，99% 电量显示续航是 450km，这个动态显示我一开始出发也比较担心，有点不太习惯也有点慌，然后我把行驶里程清零，这样我们可以记录实际跑了多少公里，同时剩余多少公里，比较准确。
这次车内包括我有三个人，有一部分行李，最近深圳天气也热起来了所以也开着空调，开车状态都比较随意没有特别去追求去省电耗，特别是高速的时候也是压着限速跑。
途径服务区休息一次，有充电桩但是没有充电，也赶时间就立马赶路。
在到达目的地后，实际跑了 357.3km，这时候表显剩余 13% 的电量，剩余 73km 的续航，加上堵车等耗时是 5 小时 19 分钟。
我现在比较震惊动态表显真的特别准确！实际跑的 357.3 km+表显的 73km 接近出发的 450km，真的有点感动。
因为我第一次开也比较谨慎，本来想着要不要下高速就立马找个桩充电，发现完全不用，我也是按照我日常的习惯开车，我觉得数值比较准确，大家可以参考。
二、充电表现如何？

到家后已经很晚了，我就把车停在家，到了隔天后我和家里人去买点东西，在汕头龙湖以前特区中心附近有一个特来电的充电桩。
这个地方其实是以前汕头特区的发源地，以前都是工厂现在都改了，建筑都比较老，但是是市中心，这家其实是一个维修洗车店，然后经营一个特来电的桩，我现场看有十多个。
我到达的时间是八点多，没什么人，隔夜的出租车已经走了，我到的时候也不用排队。
我是8:55分充电，然后在 9:58 分充满，耗时是1小时7分钟，总共补了 70 度左右的电量，由于早上还不是峰值，一度电九毛多，花费共 65.86 元。
这个充电速度也是有点超过我的预测范围，因为我本来要买东西，结果逛一半发现已经满了，怕别人占位就下去开走了，整个过程很无感，再次开的时候又是满电。
我觉得我应该没过一段时间能够完全适应纯电动车的体验了，而我这一趟回家 350 公里就花费了 65 元左右的电费，我已经考虑要不要在家里安个桩哈哈哈。
这次比较惊喜的还有小六的动态续航显示，虽然对我这种新手来说是焦虑加重器，但磨合后颠覆了过去我对表显的概念，反而因为真实所以我淡定不少。
好了这次先和大家聊到这里，下期想和大家分享下我高速上用我最喜欢的辅助驾驶功能，大家觉得它表现如何？