在大部分国人的印象中，广东偏爱日系，东北喜欢德系。确实，在我国的不同省份和地区，对于汽车品牌的偏好，还是有一定的差异性。这其中，与当地的企业布局、政策、用车环境和路况，都有一定的关系。
这几天，针对中国台湾地区的关注度越来越高。问题来了，作为中国不可分割的领土，台湾人民又喜欢买什么样的车呢？针对这个问题，今天疆哥就跟大家一起来聊一聊。
在台湾地区，一向是日系车的天下。据2021年台湾汽车品牌销量数据显示，去年的冠军由丰田夺得，市占率高达28%，可谓是一骑绝尘。同为日系的本田、日产、三菱、雷克萨斯、马自达等，也都能排名前十，这几个日系品牌的总市占率达53.8%，占据半壁江山。
而且这些销量靠前的品牌，往往都在台湾设有工厂。和大陆市场类似，这些工厂大部分以合资的形式成立，不过没有明确的比例限制。比如，丰田由国瑞汽车生产，福特由福特六和生产，日产由裕隆生产，三菱由中华汽车生产等。
而排在第七名的，是一家名为中华汽车CMC的品牌，是裕隆旗下的品牌，与纳智捷属于同门兄弟。
值得一提的是，台湾人不太喜欢德系车，尤其是大众/奥迪，几乎是卖不动，这与中国大陆呈现截然相反的态势。豪华品牌方面，主要是奔驰和宝马，雷克萨斯也有不错的表现。
具体到车型上，台湾最受欢迎的依旧是紧凑级轿车/SUV，像卡罗拉Cross、RAV4、卡罗拉Altis（三厢卡罗拉），占据了去年销量榜的前三名。但即便是销冠，年销量也只有3-4万辆，毕竟台湾地区总人口只有2400万左右。要知道，在大陆，畅销的车型单月销量就能超过4万辆。
而在国内去年的销冠日产轩逸（Sentra），在台湾年销0.78万辆，排名第九。
在榜单中，大家比较陌生的估计是平民MPV丰田Sienta，以0.76万辆成绩排在第十。Sienta是一辆小型MPV，长宽高分别为4235/1695/1470mm，轴距为2750mm，提供5座和7座车型布局，配备侧滑门。搭载1.5L和1.8L发动机，均匹配CVT变速箱，属于典型的丰田廉价家用车风格。
至于在国内以“油耗”出名的纳智捷，没有公布全年的销量数据，2021年上半年只卖出了2058台。这样看来，并不是纳智捷在大陆水土不服，而是其产品力真不行，连湾湾的本土消费者都不愿意买单。
小结
可以看出，台湾的汽车制造业并不发达，主要依靠外资品牌在本土合资建厂。不过，摩托车产业在台湾倒是发展得挺不错的。随着自主品牌的崛起，恐怕用不了多久，大陆这些物美价廉的好车，就能在台湾的道路上随处可见，你觉得呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对台湾汽车产业的看法。
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