电动车只会傻快？这4款后驱纯电车驾驶乐趣足

以前老司机对电动车可以说是嗤之以鼻，因为觉得电动车就是升级版的“老头乐”，对于喜欢驾驶乐趣的人来说没有任何吸引力，内燃机才是“纯爷们儿”该喜欢的。不过随着我们试的电动车越来越多，发现电动车也可以有不错的驾驶乐趣，只是没有排气声浪，今天就带大家看几款后驱的高驾驶乐趣电动车。

大众ID.3

指导价14.9888-18.2288万元

这是我们能买到最便宜的后驱纯电轿车之一，虽然还有更便宜的，但是那些只能是用来代步，如果真想有驾驶乐趣还得是大众ID.3。ID.3是基于大众的纯电MEB平台打造，也是在欧洲市场最受欢迎的电动车之一。

它的底盘有那种欧系车特有的质感，有韧性又兼顾了一定的舒适型，过减速带也是“duang、duang”两下处理的比较从容，跑高速的时候隔音水准像二十多万的车。不过让我印象最深的转弯半径很小只有5.05米，平时需要我倒一把的地方现在都可以直接过去。官方一直强调0-50km/h的加速只需 3秒，但是它0-100km/h的加速时间那就8秒多了，毕竟价格在这摆着，不可能要求太高。开起来只能说在城市里中低速得心应手，遇到堵车也很容易跟车，但是别期待有什么很强的加速能力，毕竟只有170马力310牛·米。

长安深蓝SL03

指导价16.89-69.99万元

前不久刚上市的长安深蓝SL03看似价格跨度很大，其实是因为氢电版要69.99万元，我们看看就行了，而最低配的是增程版16.89万元，百公里加速7.5秒，也缺少了点速度与激情。主要推荐的就是两款纯电车型，18.39万元的515纯电版和21.59万元的705纯电版，百公里的加速分别是5.9秒和6.9秒。

长安深蓝SL03全系都是后驱，而且前后轴荷比达到了50:50，一般来说只有跑车才会有这样的比例，好处就是在弯道能给你更好的操控。在我前段时间参加的一场试驾活动的时候，它甚至能做出漂移动作，漂移啊！可见驾驶乐趣还是相当高的。不过它也不是完全偏向运动，方向盘的路感不是很清晰，底盘也会偏向舒适一点，毕竟还是定位家用为主。好在拥有跑车般的外形和无框车门，面子方面还是很足的。

比亚迪海豹

指导价20.98-28.68万元

很多人看到比亚迪海豹的售价第一感觉就是没有长安深蓝SL03性价比高，其实海豹最大的竞争对手是特斯拉Model 3，为啥这么说呢？因为Model 3在驾驶乐趣这方面同级最强，而海豹最大的卖点也是驾驶乐趣，而且硬件相当给力。

首先就是CTB电池车身一体化技术，可以大幅增加整车强度和刚度，车身扭转刚度可以轻松超过40000N·m/°，差不多是Model 3的两倍。除了拥有更好的安全性，车体响应也更快，车辆弯道操控体验有明显提升。其次还采用了前双叉臂+后五连杆的高性能悬架组合使其在横向、纵向、垂向三个方向的车辆性能显著提升。最后就是后驱加50:50的前后轴荷比，可以说海豹的硬件配置已经拉满了，绝对有叫板Model 3的实力。

极氪 ZEEKR 001

指导价29.90-38.60万元

如果你预算充足极氪001绝对不能错过，用一句话来形容它就是“驾驶乐趣机械性能is best，车机系统is 垃圾！”不过咱们今天重点讨论的是驾驶乐趣，所以还是非常推荐的。

为啥说它的驾驶乐趣机械性能is best呢？因为极氪001底盘采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架；四轮盘刹，卡钳活塞数量为前四后一；用料更加偏向轻量化，电池都进行了“减肥”。前后轴荷比同样达到了50：50，还配备了空气悬架，CCD电磁减震器。其中，空气悬架系统具备五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换。此外，还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m。这个价位来说驾驶乐趣那是数一数二了。