一天上市4款新车 福特在中国要对症下药？

随着2018年下半年开始的国内车市寒冬，福特汽车在中国无论眼下的销量还是其他的方向，都到了需要调整的时候。

否定自己是最艰难的，有的汽车品牌因此沉沦，有的成功抓住转机雄风再起。很明显，福特选择做后者。毕竟作为一个百年品牌，福特什么风浪没经历过?

近日，福特汽车举行了一场“福特中国2.0”的发布会，全盘启动调整业务，并把中国区市场从亚太地区独立出去，升级成和北美一样重要的市场。人事方面，重新调整了福特在国内的人员架构，组建了一个对中国市场熟悉的团队经营品牌业务。

产品层面，福特已经宣布在8月16日上市4款新车。对于未来，福特将提高新车更新速度30%-40%，并承诺打造更多符合国人口味的车型。说到这里，笔者觉得福特这次算是对症下药了，福特旗下的车型并非不好，只是原装引入难对国人的胃口，看看针对国内市场打造的福睿斯大卖，全新一代福克斯销量却持续惨淡，福特是时候改变一下了。

7月福特汽车销量终于止跌，对比6月有9.1%的微增长。新车的密集投放带来的销量止跌，也为福特带来了信心。福特乘胜追击，在8月一口气推出4款新车，新款锐界ST、新款锐界ST-Line、新款金牛座以及福克斯Active。那么这4款车型是否能成为福特新的增长点？

福克斯Active：我比一般SUV更省油哦

N年前，第三代福克斯换代上市的试驾活动上，小编就曾感叹：这么好的底盘，为何不出一款福克斯SUV呢？毕竟那个时候SUV刚兴起，市场大有可为。没想这么多年过去了，福特终于把这个愿望实现了，不过这个时机选得会不会太迟？

外观上，福克斯Active车身比福克斯高了30mm，通过性更好。18寸的轮毂大脚、侧裙板、SUV行李架等一系列套装上身，让福克斯Active散发浓郁的越野风味。其他方面则变化不大，和海外版Active车型保持一致，动力方面仍为1.5T+8AT的组合，最大功率为128Kw，峰值扭矩243Nm。

准确来说，福克斯Active应该算是福克斯的CROSS车型，类似于多年前的大众POLO CROSS版本和高尔夫CROSS版车型。在海外，福克斯Active是为丰富福克斯车型，给消费者更多个性选择而设计，也就是说它是福克斯的衍生车型，类似于福克斯旅行版。另外，福克斯Active比一般SUV更省油，因为它的风阻细数仅0.316CD，而且具备普通版福克斯没有的多种驾驶模式，诚意十足。

当然，如果福克斯Active的售价和普通版福克斯差不多，相信还是能打动那些纠结于SUV和个性小车的人群。福克斯车型市场表现不佳，福特希望通过增加新品来刺激销量，福克斯Active是福特综合考虑过国人口味，快速推出的一款产品，它比SUV油耗更低，比轿车通过性更好，爆款不敢说，多个选择总是好的。

新款金牛座：别再叫我大号蒙迪欧

新款金牛座是中期改款车型，外观内饰都有调整，搭载符合国6标准的2.0T发动机，另外还推出更豪华的Vignale车型。从产品力来说，福特金牛座是不错的，优惠后20万出头的售价买到一台中大型轿车，性价比颇高。不过，大部分消费者对于美式高端车系认知度不足，外观上总把金牛座误认为蒙迪欧，者也是造成金牛座销量不佳的原因。

此次中期改款，金牛座引入了更豪华的Vignale车型，力求把金牛座变得更豪华、更年轻，定位更精准。Vignale车型的中网采用波浪形设计，更加大气。搭载专属的19英寸轮毂以及黑色车顶，看外观再也不是大号蒙迪欧了。动力上，搭载了2.0T+8AT的组合，最大功率244马力，终于豪气了一番。售价方面，预计Vignale版本车型会比现款顶配车型上探2万左右，毕竟是旗舰了，贵2万不多吧。

当然了，金牛座的对手都非常强大。例如丰田亚洲龙，外观更加霸气，技术更先进，动力选择更丰富（有混动）。随着二线豪华品牌车型的价格下探，如沃尔沃S90早已突破30万元大关，金牛座在国内市场还得加把劲啊。

锐界ST/锐界ST-Line：要个性选我吧

福特旗下的ST车型，自然都是性能版车型了，如大名鼎鼎的福克斯ST和嘉年华ST，不过它们都是进口的。锐界ST是国产的第一款ST车型，在一台SUV上国产性能版车型，实在让人意外。外观上锐界ST力求营造凶狠的气势，翼子板上的V6标识是身份的象征，熏黑的21寸轮毂搭配红色卡钳，动感十足。而最唬人的，还是那台2.7T V6发动机，输出功率332马力，最大扭矩500牛米，名副其实的ST车型。由于是国产车型，所以锐界ST售价预计和普通版的2.7T持续保持一致。

锐界ST-Line外观和锐界ST非常相似，但轮毂换成普通样式，翼子板上的ST-Line出卖了它的身份。锐界ST-Line搭载的是一台的2.0T发动机，与之匹配的是8AT变速箱，你可以理解为锐界ST-Line就是锐界的套件版车型，预计售价和锐界相差不大。

另外，锐界ST和锐界ST-Line均提供7座车型，虽然说锐界ST是性能版车型，但百公里加速仍需7秒多，并不出众。这两款车型，更多的是为丰富现款锐界产品线而推出的，也就是说给锐界的潜在买家更多的选择。虽然性能上没有太大的变化，但小编认为锐界ST/锐界ST-Line这样的个性化车型还是能刺激买家的，价格不变的话有更多的选择，何乐不为？

总结：

按照“福特中国2.0”的标准，新上市的四款新车，算是完成了提高新车更新速度的小目标，但离“符合中国人口味新车”还是比较远。当然，打造本土化的新车需要时间，也需要整个福特新团队的磨合。这4款新车中，福克斯Active和锐界ST/锐界ST-Line只能算作丰富车型的补充，而新款金牛座也没有绝对的硬实力和对手硬碰。但至少，4款新车的密集投放，会让福特关注度提高，也让消费者有了更多的期待，也是福特本土化进程的积极改变。