欧尚Z6蓝鲸iDD将要挑战“世界屋脊”，到底有何实力？

近些年来，自主品牌车企虽然也有亮眼的表现，但是在面对合资和进口品牌时，依然如同一座“大山”压在头上，有些喘不过气。不过自主品牌并不缺乏挑战的精神，通过不断的技术突破和服务能力提升，实现了一个又一个的突破。其中欧尚品牌近些年的表现就尤为抢眼，多款车型获得了消费者的青睐。

而从8月11日开始，欧尚Z6蓝鲸iDD将挑战在被誉为“世界屋脊”的珠峰上进行极限性能试驾，完成72小时三线同步极限进藏挑战、世界屋脊1300km满油满电极限挑战两大行业创举。

此次挑战，欧尚Z6蓝鲸iDD将经受极限海拔、极限气候、极限弯道、极限路况等，可以说是对产品性能全方位的验证，同时也是欧尚Z6蓝鲸iDD车型的一次“突破”。那么欧尚Z6蓝鲸iDD到底有没有完成挑战的“硬”实力呢？

应对恶劣路况，蓝鲸iDD动力系统到底行不行？

据了解，在此次活动中将通过怒江72拐，人称“九十九道回头弯”，其实有130多个弯，同时还有珠峰108道拐，除此之外，砂石、涉水、泥泞、弹坑等各种“超级烂路”也会交替出现。再加上高海拔、复杂多变的天气等，对于不少车辆来说都将是严峻的考验。

不过此次欧尚Z6蓝鲸iDD可谓是有备而来。首先在动力系统方面，其搭载的蓝鲸iDD特级混动系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。

其中蓝鲸NE1.5T混动专用发动机最大净功率122kW，最大净扭矩255N·m，高能电机峰值功率110kW、峰值转矩330N·m，从而带来更加充沛的动力储备。而无论是在低速起步、高速超车还是极速赛道场景，都能展现出十足的爆发力。因此在应对复杂多变的路况以及连续的弯道情况下，欧尚Z6蓝鲸iDD依然能够显得更加从容。

另外72小时三线同步极限进藏挑战，对车辆的续航能力也提出了更高的要求。而欧尚Z6蓝鲸iDD搭载了28.4kWh大容量电池组，使得车辆的综合续航里程达到了1200km。另外此前欧尚Z6蓝鲸iDD参与了重庆至海口的超长续航极限挑战中，满油满电极限续航里程达到了1369km，全程油耗仅为3.8L/100km。而如此出色的续航表现，也让其在此次高原挑战中更有信心。

另外值得关注的是，此次挑战活动的极限海拔将达到5231m，最大落差5000m，要知道每升高1km，气温下降6℃，而在低温环境下，车辆的电池等核心零部件同样面临严峻考验。不过欧尚Z6蓝鲸iDD在研发之初就已经进行了有效应对。据悉车辆可适应零下35℃至55℃的环境温度区间，因此在“世界屋脊”地区也能够从而应对。

同时，欧尚Z6还采用四轮独立悬架，并搭配米其林高性能轮胎，出色的底盘性能也能够轻松面对各种极端路况以及恶劣气候的挑战，保障车辆在挑战活动中的操控稳定性以及舒适性。

“汽车机器人”相伴，让挑战之旅更有乐趣

正如前文所说，欧尚Z6蓝鲸iDD出色的动力系统以及悬架系统，在应对恶劣路况以及极限气候时已经能够从容应对。但是超过1千公里的路况，要想变得更加轻松愉悦，车辆的科技配置的表现将成为关键所在。

不过好在欧尚Z6蓝鲸iDD在这方面同样是强项，作为全球首款量产“汽车机器人”，其采用了三智合一的超级电子电气架构技术，并搭载OnStyle5.0智能车载系统，内置同级领先的高性能极速八核芯片，全车共有12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、4颗120万高清摄像头。能够实现0.8秒语音唤醒、1秒人脸识别、1秒快速开机、1秒闪电联网。

另外欧尚Z6蓝鲸iDD还实现了行业首创全场景智慧车外语音、无麦车载KTV欢唱系统2.0、沉浸式体感欧尚健身、陪伴式智慧导游，并且还配备了YYDS数字孪生形象、可调节式冷热温控扶手箱、DTS影院级3D环绕音效等，即便是长距离的旅程也能够让你感到愉快、不无聊。

同时，AR-HUD增强现实平视显示系统、540° 3D超高清全景影像、超广角超高清云眼后视仪以及DMS 3.0驾驶员智能关怀系统等智能配置的搭载，也让此次挑战之旅更加安全、省心。

写在最后

对于欧尚Z6蓝鲸iDD来说，此次进藏挑战之旅不仅仅是对自身产品性能的信心展现，更是欧尚汽车坚持向尚而行的“珠峰精神”的体现。而此次挑战活动的进程和结果到底如何，我们也将持续关注。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）