今年以来的汽车市场，有两个特别“反常”的现象。一是新能源异军突起，渗透率一度创下历史新高；二是自主品牌崛起，合资品牌的影响力和销量呈现出下滑趋势。
在这样的大环境下，加上本身汽车市场增长乏力，各个厂商之间的竞争，就越来越激烈了。而为了吸引消费者，争夺更多的市场份额，不少合资车企都拼了。最实际的，还是在“价格”上，“低门槛”成为了部分车企的策略。
今年以来，就有三款合资车型，可谓是刷新了价格的“下限”。到底有多“内卷”？下面一起来看一下。
1.雪佛兰创酷RS
指导价：10.99-12.89万元
亮点：双联屏内饰+四缸1.5T
前段时间，雪佛兰推出了全新的创酷RS，以取代创酷车型。对于这款产品，官方定义为“头号钢炮”，目标客户群体面向年轻用户。
创酷RS
其中，变化最大的点在于内饰，配备了双10.25英寸的悬浮式双联屏，颠覆了消费者对于雪佛兰内饰的“认知”。
同时，新车舍弃了备受吐槽的三缸动力，全面换装通用阿凡达1.5T四缸发动机。最大马力184匹，峰值扭矩250N·m，匹配CVT无级变速箱。从账面数据来看，这款发动机要比本田的地球梦1.5T更强，是合资小型SUV领域中妥妥的“头号钢炮”。
而且相比于老款车型，新车入门价格官降了9000元。除了拥有全新的内饰造型、全新的四缸1.5T动力，创酷RS还标配了运动套件、电子手刹、双联屏、Type-C接口等配置。整体来看，这个价格还是挺“给力”的。
2.江铃福特领睿
指导价：13.98-16.98万
看点：低门槛的合资中型SUV
继福特领裕后，今年江铃福特又推出一款全新车型——领睿，造型上采用长安福特最新的家族设计，这套前脸在EVOS以及蒙迪欧上都有在用。
内饰方面，新车采用了双联屏和电子旋钮式换挡，颇具时尚感和科技感。配置上，全系标配了LED大灯、头部气帘、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、自动空调、无钥匙进入+一键启动等配置。
新车定位中型SUV，采用5座布局，长宽高为4630*1935*1706mm，轴距2726mm。
动力方面，用上了福特自家的ECO BOOST170 1.5T发动机，最大马力170Ps，最大扭矩260N·m，匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
从13.98-16.98万的售价可以看出，领睿是想通过“低价”策略来吸引消费者。要知道，主流的合资中型SUV，大都去到20万起售。
3.福特蒙迪欧
指导价：15.98-21.68万
亮点：全系标配2.0T+8AT
新款蒙迪欧，虽然作为一款B级车，指导售价15.98—21.68万元，基本就是看齐A级或A+级的定价。
尽管定价不高，动力规格还是挺给力的，全系标配2.0T+8AT，先不说参数，单听这一搭配，就体现出两个字“高级”。具体的参数，最大马力238Ps，最大扭矩376N·m，表现也可圈可点。
另外，在内饰上也“给力”，整了一个1.1米超长大屏（次低配开始配备），无论是屏幕清晰度、操作流畅度，都没得说。
而且在国人最看重的空间上，全新蒙迪欧的尺寸足够大。车长接近5米（4935mm），轴距达到2945mm，哪怕是180cm的身高坐进去，也非常的宽敞。
显然，蒙迪欧是一款按照国人口味去造的车，加上相对较低的售价，说它是B级车“卷王”，也完全没毛病。
写到最后
对于消费者来说，市场竞争越激烈，越是一件好事。除了让消费者能“花小钱办大事”外，选择也多了不少。随着大量新车型的到来，加上又准备到下半年，也就是车市的旺季，消费者可以趁机蹲一蹲了。对于上述的3款合资“内卷王”，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
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