在多数国人心目中,奥迪A6L一直都是行政、商务座驾的代表,大气、沉稳的造型以及良好的行驶品质,受到了不少老板的认可。不过,在年轻化趋势的影响下,奥迪A6L也开始在智能、科技方面有了更多动作,而刚刚上市的新款奥迪A6L就带来了一些我们想要的改变。
作为中期改款车型,新款奥迪A6L来的明显要比同级对手晚一点,但是这并不影响BBA中大型轿车的市场格局。新款奥迪A6L在设计上依旧保持着商务、沉稳风格,但是中网造型有所调整,并且将会推出两种风格前脸,其它方面则变化细微。内饰方面,新款奥迪A6L继续以科技、豪华为主打,三块液晶屏相比同级对手更加前卫,另外新车在配置方面也有一些升级,例如40 TFSI车型以上配备了电动后备箱,新增了PM2.5过滤,55 TFSI车型配备了5G芯片等等。而在动力方面,新款奥迪A6L依旧搭载2.0T高、低功率版发动机,以及3.0T发动机,不过2.0T高功率发动机的功率有所提升。说到这里可能有朋友会问,在当前高油价之下新车的养车成本会有多大变化呢?所以接下来,我们就挑选新款奥迪A6L热门车型45 TFSI(2.0T高功率)、55 TFSI(3.0T)进行一番养车成本调查。
根据我们分析并结合现款热销车型来看,新款奥迪A6L“2023款 45 TFSI 臻选动感型”(45.49万元)、“2023款 55 TFSI quattro 尊享致雅型”(55.89万元)未来应该会是销售主力,我们就以这两款车作为调查车型。
由于保险价格和车价几乎是挂钩的,因此我们可以根据老款售价接近的车型,对新车进行保养费用预估。在购买300万三者险、车损险、交强险之后,我们预计新款奥迪A6L“45 TFSI”首年保费在13500元左右;“55 TFSI”首年保费在16800元左右。当然,如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,“45 TFSI”三年总保费约33750元;“55 TFSI”三年总保费约42000元。其中,2.0T车型由于车价和同级宝马5系等对手接近,因此保险价格差不多。
根据保养手册显示,新款奥迪A6L“45 TFSI、55 TFSI”首保时间都是10000km或12个月、之后的保养间隔同样也是10000km或12个月,而在其它配件更换周期方面也完全相同,例如空调滤芯每隔30000km进行更换;空气滤芯每隔40000km进行更换;火花塞、制动液每隔20000km进行更换;燃油滤清器每隔40000km进行更换。
不过在配件价格方面,不同排量之间还是有较大差异的,例如“45 TFSI”小保养价格为1447元、火花塞价格为660元、变速箱油价格为2300元;“55 TFSI”小保养价格为1628元、火花塞价格为829元、变速箱油价格为3380元。另外,空气滤芯、空调滤芯的配件价格没有太大差别,但“55 TFSI”工时费要更贵一些。
所以,我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算“45 TFSI”的保养总费用约为18736元,平均每年6245元;“55 TFSI”的保养总费用约为21920元,平均每年7306元。总体来看,新车保养价格和之前没有太多变化,和同级相比,新款奥迪A6L“45 TFSI”也就是2.0T车型的保养费用相比宝马5系2.0T每年仍要贵1000多元,不过对于该级别用户影响不大。
新款奥迪A6L“45 TFSI”(2.0T高功率版)的最大马力有所提升,同时能耗数据也有所降低,两驱版WLTC综合油耗为7.27L;“55 TFSI”(3.0T)没有变化,WLTC综合油耗为8.52L。所以,我们依旧可以根据老款车型的实际油耗数据“45 TFSI”为10.3L/百公里、“55 TFSI”为13.5L/百公里,对新车进行油费调查。
我们以目前95号汽油9.2元/升计算,新款奥迪A6L“45 TFSI”三年行驶60000km的油费预计为56856元,平均每年18952元,平均每月1579元。“55 TFSI”三年行驶60000km的油费预计为74520元,平均每年24800元,平均每月2070元。可以看到,在油费方面,新款奥迪A6L油耗表现正常,尤其是2.0T车型和宝马530Li基本在同一水平。而新款奥迪A6L的2.0T和3.0T不同排量之间,每月油费还是有着500元的差异。
我们将以上保养费用、保险费用和油费相加,可以计算出新款奥迪A6L“45 TFSI”三年行驶60000km的用车成本大约为109342元,平均每年36447元,平均每月3037元。“55 TFSI”三年行驶60000km的用车成本大约为138440元,平均每年46147元,平均每月3845元。总体来说,新款奥迪A6L的养车成本和之前并没有太多变化,每月养车需要花费3-4千元,作为一台BBA中大型轿车,也属于正常水平。不过由于保养上面比宝马5系等对手稍贵,在保险、油费接近的情况下,每年养车成本还是要贵了1千多元,但对于用户来说影响并不大。
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