燃油纯电都有，5款最重磅国产MPV新车，面对合资丝毫不落下风

社会老龄化、二胎三胎开放，这似乎是走向发达国家的必经之路。

这对于汽车市场的影响也颇深，大家也可以发现，人们的用车需求已经从以往为了展露“面子”和“个性”的三厢轿车，慢慢转向为能容纳更多的SUV或者是MPV。

值得注意的是，曾经的乘用MPV市场车型并不多，但如今，各大车企纷纷入局，虽然目前的热度还是不如轿车和SUV，但车企并不傻，这是趋势。

那么，对于自主而言，也在重点布局MPV车型，那么哪五款新车值得关注呢？

今天就来盘一盘这五款。

第一款：红旗HQ9

红旗崛起之后，这个品牌就自带热度，性价比颇高的豪华车气场绝对不输其他。

关于豪华，一款MPV似乎是顺理成章的事情，因为只有如此车型才能带来极致的舒适，不是吗？

首先，在设计上，红旗HQ9前脸的直瀑式进气格栅、红旗标志性的红色中轴以及分体式大灯，看完就是一个字：“豪！”开在路上气势上肯定不会输。

作为一款中大型MPV，座舱内部的舒适性更定更为关键。

其实，中控台液晶显示屏幕的布局，也属于正常设计，而在大面积皮革包裹和精致的缝线设计彰显豪华之感。

特别是二排独立座椅的173度开合角度和“玉石热疗”按摩功能，相信在舒适性上不会让人失望。

动力上，这款车型或将搭载2.0T+48V+8AT的动力组合，未来还将推出混动，提速方面根本不用担心。

第二款：全新传祺M8

广汽和丰田的关系颇为密切，丰田埃尔法和雷克萨斯LM加价提车的回报场景也让其非常渴望，因此你会发现广汽M8的设计越来越往丰田埃尔法和雷克萨斯LM上靠。

如此一来，也能混个眼熟，当然在设计上也有不同，全新车型提供了两个前脸配置，气场都很强。

全新车型很大的亮点就是轴距提升了70mm，来到了3070mm，对内部空间的舒适性就很令人期待了。

座舱前排的大屏幕布局和以往不同，很有新鲜感。

当然最为关注的第二排，采用了侧滑门，进入区域面积很大，完全不用卑躬屈膝。

而二排航空独立座椅也是其卖点，并在扶手处增加了触控屏幕，很是高级。

动力部分，据悉，新车除了搭载现有的2.0T GDI发动机外，还将配置和丰田共同研发的THS混合动力系统，相信在经济性上会有一定的改善。

第三款：极氪009

在最新一期的工信部车型中，我们已经发现了极氪009的身影。

看到这款车的第一眼，你会发现有些奇怪，甚至是不适应，但大气和科技感显然不用怀疑。

试想一下，这种感觉是不是在当年第一次看到领克的时候差不多？

审美的事儿很难说，但起码极氪敢于尝试新东西还是值得肯定的。

这款中大型MPV的尺寸也超过了5.2米，轴距更是超过了3.2米，当然由于是纯电动力布局的关系，其实用空间就不一定真的是实打实的3.2米之多，预计实用感受和前面几款3米左右的MPV差不多。

舒适性配置虽然没有公布，但按照极氪的做派，其用料绝对不亏亏待消费者。

而这么大的体型有一个好处就是多布置电池，因此，有消息称，新车的续航将超过700km，非常可观的数字。

第四款：奔腾M9

之前就听说，红旗HQ9还有一款姐妹车型，直到一汽奔腾旗下全新MPV专利图曝光后，奔腾这款全新MPV就露出了水面。

从申报信息来看，这款车将被命名为奔腾M9，和红旗HQ9是同平台开发，甚至细心的人会发现，侧面的造型和红旗HQ9基本一致，只是在D柱的装饰上做了区分。

而从公布的照片来看，车头同样采用了分体式前灯设计，和大面积的镀铬饰条装饰，视觉上很犀利饿，但是气场上的确不如老大哥红旗。

这样做的目的或许是让新车显得亲民一些。

内部的信息比较有限，除了中控大屏幕和二排独立座椅之外，我们能看到，其三排座椅可以进行折叠反转，以获得更多的后备箱储物空间，这也就意味着三排的空间将比较受限。

这是其实是这款产品的定位问题了，它将更加注重的是前两排的感受和储物装载能力。

第五款：腾势D9

腾势算是国内纯电动的先驱了，之前大家续航都还在200km的时候，它就做到了300km。

如今，腾势虽然还是合资，但明显远离了奔驰，更偏向于比亚迪旗下的独立品牌，走的是高端。

旗下的全新MPV腾势D9，33.5万元起的入门价格就足以证明，它的定位是豪华，后有奔驰加持，对于打造豪华品质而言，并不难，这也是MPV最需要的点。

外观上，除了家族家族脸谱，新车和一般MPV并无太大差异，因此，看点还是在内部，用料和豪华氛围都能对得起其身价。

同时，新车的遥控泊车、透明底盘、对外放电，可谓适应性满满。

而在动力上，比亚迪在纯电技术上赋能，综合续航970km的DM-i混动和600+km的纯电皆有。

可以看出，如果这款车让奔驰来主导，似乎卖点就没有现在这么多了。

结束语

的确，中国汽车的起步比欧美要晚，特别是乘用MPV这类之前的小众细分市场，其经验更是不如合资品牌。

但是，从这五款自主MPV的产品力而言，燃油纯电都有，账面上起码已经在努力追赶合资品牌MPV了，凡事儿总得开个头，这也必将成为未来发展道路上的垫脚石，历史定会记住这五款自主MPV。