颜值在线，看起来有点凶
虽然之前已经见过皓极的真容，不过在地广人稀的青藏高原上观察还是不一样。在海拔4000米的青藏高原，不但天气凉爽，而且空气中没有任何杂质，纯粹清澈，任何优点和缺点都会放大。
必须承认，皓极非常漂亮，前脸犀利又充满攻击性，狭窄睥睨的分体式车灯就像猛兽捕猎前聚焦的眼神，夸张的直瀑式熏黑进气口，非常有气势。
皓极的侧面轮廓动感凛冽，笔直的腰线，凌厉的气质，杀气腾腾，一看就不好惹。更重要的是，新车外后视镜、门把手、ABC柱、以及轮眉、轮圈都进行了黑化处理，车尾包括尾翼、尾灯、尾标和下包围也进行了黑化处理，带来强烈的视觉冲击和运动感。值得一提的是，新车配备了倍耐力蝎子系列轮胎，规格235/50 R19，如果没记错的话，这个系列单条胎的价格大概得1000块钱，这一点皓极很显诚意。
打开车门，看看车内，皓极内饰设计同样激进前卫，双幅平底方向盘，握感有点像游戏手柄，仪表和中控搭载双12.3英寸联屏，再加上游艇式电子挡把，握感非常好。
尤其值得点赞得是，皓极空调温度控制区采用一排物理按键，手感和反馈都很棒，在驾驶时候完全可以盲操作，当然如果你愿意使用语音控制也绝对没问题，个人非常喜欢这种机械设计。
女王副驾是一个亮点
空间方面，皓极车身长宽高分别为4720/1910/1702mm，轴距为2825mm，这个尺寸已经接近中型SUV了，要知道第三代汉兰达轴距也不过2790mm。虽然皓极定位是紧凑级SUV，但实际空间其实已经介于紧凑级SUV和中级SUV之间。
在实际空间测试中，一个身高175厘米的体验者，前排正常坐姿下，头部其实有大约两拳的距离，充裕又安适。后排腿部空间更为宽裕，前排固定之后，一个170厘米身高的普通乘客，可以轻松翘起二郎腿。后排放之后，更可以获得一个1.5米X2米的纯平大床，无论用来搬家还是午睡都超级实用。
皓极座椅的包裹和软硬程度也不错，最大的惊喜则是副驾，因为副驾不但提供了电动座椅，而且还搭载了腿托，这是一个特别有高级感的配置，以前只在埃尔法等很高级的车型才会出现。搭载腿托之后，副驾的高级感和舒适感立刻就提升到了“女王”档次。同行的媒体老师大胆断言“我猜皓极的设计师一定是一个经常坐副驾的女生。”
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