法系车在国内一直不温不火，最近几年法系车仿佛是反省了自己曾经犯下的错误以及欠的账，终于开始重视中国市场了。从最初的凡尔赛C5 X开始，法系车终于醒悟了一个道理，就是要便宜诚意足，毕竟法系车销量在国内已成为了三线品牌，如果不挽救销量恐怕消费者就要将它彻底遗忘了。
最近标致发布了全新一代408，这款车可以说是诚意十足，入门价格仅为10.57万元而且全系标配1.6T发动机，再加上不错的颜值以及科技感十足的内饰，让它成为了紧凑合资轿车中最具性价比的选手之一，但是换代后的408用车成本有所变化吗？
今天我们就以2022款1.6T进取版计算，看看这款车的购车成本还有用车成本是多少。首先是购车成本，目前法系车但凡是官降（相较于老款）的车型几乎都是没有优惠的，再加上408刚上市，所以裸车价就是指导价：10.57万元。
车价构成为：裸车价10.57万元+金融手续费3000元（贷款情况下普遍水平）+购置税4677元+上牌费500元+交强车船1370元+商业险4500元，合计约11.97万元。如果你是全款购车还能再便宜3千元左右，对于一台合资紧凑轿车来说这个价格还是相当划算的，尤其是标致408之前1.6T的车型至少贵3万元以上，所以新款的性价比很高。
而用车成本与老款车型相差不大，因为新款408依旧搭载的还是上一代车型上使用的第三代1.6T发动机。这也是目前法系车使用的主力机型，这款发动机动力充沛且油耗表现尚可，虽然技术不够新颖但胜在稳定，变速箱依旧是经典的6AT变速箱。
首先是油耗方面，这款1.6T发动机工信部油耗6.2L，但实际上城市驾驶基本上在8L-9L左右的水平，毕竟170马力配的也是自动挡6AT，比同级别的CVT与DCT油耗还是要高一些的。我们就按照8L油耗，一年行驶里程1万公里计算，按照92号汽油北京地区8.43元/L为例，一年油费约为：6744元，当然这个数据属于里程偏大的情况，真实情况还要根据具体用车环境分析。
保养费用与老款车型相比没有变化，无论是保养里程还是保养周期都与上一代车型一致，车辆的首保时间为7500km或6个月，首保免费。之后的保养周期为7500km或12个月，小保价格为560元。另外双滤芯每一万五千公里就需要更换，价格为281元。防冻液、刹车油每三万公里更换，价格为466元，火花塞同样是三万公里更换，价格为396元。
我们按照三年三万公里的使用周期计算，三年保养费用约为3966元左右，这个价格要比同级别的日系车和德系车贵一些，贵的原因主要是保养周期较短，虽然小保费用不高但是比较频繁，如果你行驶里程较大不建议购买此款车型。
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