9.98W起， 混动五菱、H6、博越都来了！一公里才三毛，续航上千！

宋PLUS DM-i的异军突起，让哈弗H6的冠军宝座一去不复返，同时每月3万多台的销量无疑也抢占了其他SUV的存在市场。毕竟作为一台不用充电也能拿出优异油耗表现的插混SUV，再加上趋尽同级燃油车的价格和当下油价飙升的年代，所以宋PLUS DM-i卖得好也是理所应当。

但市场从来不缺乏竞争，宋PLUS DM-i大肆收割市场后，后期还是涌现出一批新插混SUV，来反抗宋PLUS DM-i的这种逆天表现，其中不乏之前的SUV销量霸主也采用了油电混动和插混系统，想要重新找回市场，所以这些后来者能行吗？看完文章后请大家给出评判。

基本信息

官方售价：14.98-17.68W

终端售价：暂无

尺寸：4683x1886x1730mm

发动机：1.5T 154马力 L4

变速箱：2挡DHT

纯电续航：55/110KM

其实长城DHT的混动系统早就已经在魏派系SUV上搭载过了，并且经过懂哥试驾后发现不管是油电混动的DHT系统，还是插电混动的DHT PHEV，整体的运转品质和混动系统的技术都是较为优秀的存在。而且相比比亚迪DM-i仅有发动机仅有一个档位而言，哈弗H6不管是油电混动还是插电混动都有2挡DHT变速箱，多出来的一个档位，意在发动机在车辆低速情况下就可以介入，获取更好的加速体验。

哈弗H6混动、插混这一把牌打出来，说明了H6还是想把失去的宝座拿回来，但是有心不够，对于的价格如何呢？油电混动车型14.98W起，插混车型分为纯电续航不同，分为16.88W和17.68W。以迪宋PLUS DM-i主流区间在15.28-17.58W的价格来看，哈弗H6的插混版在价格上并不能形成太大的威胁，毕竟哈弗H6 插混版入门的51KM纯电续航版，比宋PLUS DM-i 110KM纯电续航版还贵，各位别忘了向下还有价格更低的宋PRO DM-i车型存在，所以要想打赢比亚迪，长城靠价格战估计悬，唯一的希望就是能在底盘悬架的质感上给出一些优势了。

基本信息

预估售价：14-16W

尺寸：4670×1900×1705mm

发动机：1.5T/2.0T

轴距：2777mm

就在月初，基于CMA架构打造的全新博越L迎来了亮相，新车定位于博越和星越L之间，老款的博越也将继续下探下沉市场。博越L的外观非常吸睛，基于Vision Starburst概念车打造的首款量产车型还是透露出了迎合当下市场审美的简约科技感，只不过懂哥对于内饰这种大尺寸的树立式设计并不喜欢，感觉始终缺乏一些精致度。而大家最为关心的动力系统，吉利方面还是给得比较详细。

这次的博越L拥有三个动力版本，分别是燃油版本的1.5T和2.0T车型，其中2.0T车型将会采用拥有与星越L和星瑞相同的机头，但实际输出功率暂且不知。除此之外，博越L也将采用油电混动车型，与星越L混动不同，博越L将会采用1.5T 四缸发动机，匹配三档DHT变速箱，官方宣称油电混合动力版的百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，没有采用插电混动看来吉利也是有所保留，参照星越L混动17.17-18.37W的价格，博越L混动估计在15-17W的价格区间，届时几大一线品牌混动SUV车型全都铺齐，混动市场的大战也要打响了。

基本信息

官方售价：13.99W

终端售价：暂无

尺寸：4720x1910x1702mm

发动机：1.5T 177马力 L4

变速箱：E-CVT无级变速

在混动技术的专利期过了之后，各大厂商都投身到混动市场中来，但关于串并联混动的技术，基本还都是被一些大的厂牌所掌握，对于一些声量相对较小的品牌来说依然还在采取传统的并联式插混系统。但是东风皓极这次就没有采用插混，而是采用了一套类似于本田i-MMD的油电混动系统，根据业内较为严苛的WLTC油耗测试，能够做到5.8L的百公里油耗，对于这个体量的车型来说也还不错。并且没有了大电池的束缚，所以这台车的价格做得也相对较低，13.99W的价格算是较低的存在，不过我们还是通过比亚迪车系来对比，发现宋PRO DM-i 入门版本也才13.88W，并且还是具有51KM的插电混动，所以单看还是优势不大。

但是作为车系的最顶配，皓极油电混动版本的配置和用料也都比较考究，官方宣称车内采用了超过82%的真皮覆盖，座椅的厚度和包裹性也都是优势，并且副驾具有带腿托的女王副驾，空间方面也是不错的，抛开比亚迪这种性价比杀手来看，其实皓极油电混动版本相对于哈弗H6 DHT还是便宜了近1W块，所以在油电混动的SUV市场，它的优势也还不错。

基本信息

官方售价：9.98-10.98W

终端售价：暂无

尺寸：4594x1820x1740mm

发动机：2.0L 136马力 L4 油电混动

变速箱：1挡DHT变速箱

轴距：2750mm

五菱牛皮！9.98W起的价格，确实给到了懂哥一个惊喜，其实我认为上面的皓极已经把价格做到极限了，但是五菱星辰这款油电混动车型直接把价格做到了9.98W，差价直接来到4W！一分钱一分货？五菱星辰混动版本不光是把价格拉到了最低，而且燃油版本上的板悬，到了混动车型上也变成了独悬挂！其实9.98W的混动车型咱们本来就不该报以太高要求，但这次主动升级，确实想让人直呼牛皮！

至于这套油电混动系统，工作方式依旧是EV、串联、并联和发动机直驱的模式。车辆在中低速时，发动机会带动发电机发电，通过电机驱动车轮，高了高速时发动机会直接驱动，如果需要大动力，这时发动机会和电机并联一起驱动车轮。同样是根据WLTC测试，百公里油耗能够做到5.7，市区工况满油下续航可达1100KM！算是一个很优秀的数据了，同时配合上极具性价比的车价、丰富的配置、宽敞的后排，懂哥觉得这台车才是最有可能去抢夺宋PLUS DM-i的市场！