疫情、高温、限电……种种不利因素下,如期到来的2022成都车展显得更加难能可贵,好比是那良药一剂,助力车市欣欣向荣,也给了车企和消费者一个“狂欢”的舞台。
作为今年国内首个成功举办的A级车展,成都车展吸引了128个品牌参展,涵盖国内、国外、改装、供应商等。
为了成为展会现场最亮眼的“星”,各参展品牌都使出浑身解数,带来了不少新车、老车、改装车、概念车。据不完全统计,展出车辆共约1600辆,散布在11个展馆,占据超20万平方米。
逛车展,不只能让你看花眼,还可能会让你“跑断腿”。所以接下来,就由小智带您云逛展,第一弹——重磅轿车。
高合HiPhi Z,一辆自称来自20年后的车。从造型看,它是一款四门轿跑,全车遍布可交互的灯组设计,学名叫做ISD智能交互灯,全车加起来共由4066颗LED组成。
无框对开门的设计,再加上电吸和自动开合功能,高合HiPhi Z总能带给你新奇体验。进入车内,最引人注目的还是HiPhi Bot车载数字机器人,4自由度/8向可调,甚至还能跟着音乐节奏翩翩起舞。
全铝材质的前双叉臂、后五连杆悬架,配合空气悬架和CDC连续可调阻尼减震器,高合HiPhi Z的操控性很值得期待。
根据此前信息,高合HiPhi Z的预售价格区间是60万-80万元。本次成都车展,新车也将迎来正式上市,想要见证的朋友,10号展馆不见不散。
作为长城汽车第六个子品牌,沙龙的到来进一步丰富了其产品序列,定位要比魏牌更高。去年广州车展时候,机甲龙限量版车型率先亮相,101台,48.8万元,车展期间已全部售罄。
本届成都车展,沙龙汽车或将携机甲龙家族集体亮相,包括机甲龙全球限量版、机甲龙量产版、机甲龙EVA限定版,以及机甲龙重装版共计4款车型。
其中,机甲龙EVA限定版是沙龙汽车与机甲IP“新世纪福音战士”(EVA)合作打造而来;机甲龙重装版则强化了装备属性,加入了大量的改装属性。
一如既往,风里雨里,10号展馆等你。
低趴造型、肌肉线条、掀背尾门、无框车门、四出排气、升降尾翼,当这些元素汇聚一身,就变身为一辆MG7。
颜值够高,很多人都会为之心动;动力够强,2.0T+9AT的动力组合,百公里加速仅需6.5s;体验够赞,8155芯片、33英寸一体式显示屏、14扬声器BOSE音响、AR-HUD实景导航。你想要的,它全都有。
作为名爵黑标旗下首款车型,MG7承载着希望,也给足了诚意,用一个词语来总结这台车,那就是“极致”。话不多说,2号展馆,期待你的光临。
赶在成都车展前夕,奔驰EQE已于8月24日正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为52.8-58.5万元。作为EQ家族第二款车型,新车基于奔驰新一代EVA平台打造,由北京奔驰生产制造。
与大哥EQS一样,奔驰EQE采用家族式设计语言,车身造型优雅流畅。异形大灯、封闭式格栅、双腰线、小鸭尾,即使身处滚滚车流,它也是最具辨识度的那一台。
进入车内,一股熟悉的豪华氛围拂面而来。相比之下,奔驰的EQE内饰融合了EQS和S级共同的风格,在科技与豪华之间拿捏得恰到好处。
机不可失,4号展馆,一起见证奔驰“转型”。
相比以上全新车型,新款宝马3系“新”的程度差了一些,但相比现款宝马3系,还是绝对的焕然一新。作为中期改款车型,新车将在本届成都车展首发亮相并上市。
首先是外观,新款宝马3系采用了全新的“天使眼”LED大灯,更简单更高级,另外还可能提供不同样式的进气格栅以供选择。
更大的变化发生在车内,12.3英寸+14.9英寸的双联屏代替了此前的分体式设计,视觉感受更加清爽。视线往下,拨片式换挡机构代替了此前经典的“鸡腿式”电子挡杆,精致感有了,但很多Bimmer可能要伤心了。
俗话说“百闻不如一见”,3号展馆,与你一同感受。
以上5款车型,有油车也有电车,所以最后一款,咱们再介绍一款混动车型,它就是思域e:HEV。先说重点,新车首发搭载了本田第四代i-MMD混动系统。
外观方面,思域e:HEV和燃油版车型保持高度一致,整体的设计更加成熟、耐看,犹如一台“成年”的十代思域。内饰方面的变化出现在换挡区域,按键式电子换挡代替了燃油版车型的机械式挡把。
本田第四代2.0L i-MMD混动系统由2.0L自吸发动机和双电机组成,大多数工况都是电机驱动,仅高速巡航时发动机会介入直驱。其中,发动机最大功率105kW,驱动电机最大功率135 kW。
成都车展,思域e:HEV就将正式上市,7号展馆,让我们一起期待它的价格。
相比1600辆展车带来的“目不暇接”,以上6款车型只算是沧海一粟,现场还有更多有特色、有亮点、备受关注的重磅新车。
2022成都车展《智选车》前方战队
有条件的朋友自然是亲临现场最佳,但更多的因为种种因素不能赶赴成都的朋友,《智选车》前方战队也会为您带来更多更精彩的报道。
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