上市价格28.98万元起，“为超越而来”的唐DM-p够香吗？

8月25日，比亚迪唐DM-p正式上市，三款车型补贴后售价区间为28.98万~32.98万元；唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售价27.98万元。手握比亚迪号称的“王者混动技术”，唐DM-p都在哪些方面强而有力？

名字里带有一个字母“p”，总会让人有意无意往“Performance”上联想。实际上，性能表现正是唐DM-p和同家族其他混动车系的一大区分点。

凭借前后双电机总计360kW的最大功率，以及一台102kW发动机的配合，唐DM-p的系统综合功率可达452kW，完成0~100km/h加速只消4.3s。

有了这些，行驶性能自然也需要对得起动力系统的表现。唐DM-p的侧重点在于加强一定的通过性能，为此它配备超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架和伊顿差速锁，通过合理的动力分配保证适度的路面附着力。在不绝对极限的非铺装路面，唐DM-p所拥有的脱困能力，将帮助驾驶者更轻松地实现所谓“全域探索”。

唐DM-p终究是一台民用车，在油价普遍高企的今天，性能可能只是心血来潮的需求，而燃油经济性则是永远的“硬行货”。

在总容量45.8kWh的刀片电池协助下，唐DM-p的纯电续航（NEDC工况）可达215km。考虑到插混属性，唐DM-p完全可以利用更实惠的电能，满足周内工作日的城市通勤需求。即便是亏电状态下，唐DM-p的NEDC油耗也仅在6.5L/100km水平，长途出行亦可省下不少燃油费用。

另一个值得侧目的亮点是，唐DM-p支持名为VTOL的移动电站功能，整车对外放电功率最大6kW，野营这类消遣暂且不提，就算不幸遇到街区限电的情况，这个输出能力也能够满足两三个家庭一段时间内的正常用电。

自主品牌们在“堆配置”这件事上一向内卷，唐DM-p自然不会例外：安全表现部分，以刀片电池为主导的体系在相对安全性上的表现无需赘言；与此同时，其舒适性配置也下了不少功夫。

在比亚迪唐DM-p上，触觉和嗅觉这两项最原始的感官被充分照顾：前中两排的NAPPA真皮座椅配备有通风、加热和10点式SPA级按摩等功能，乘坐出行体验更佳；智能香氛功能可以提供木香、花香、矿物香等多种香型，特定的情境总能适配到特定的情调——如果这还不够，一套12扬声器的定制丹拿音响还能带来别样的听觉享受。

在智能化配置上，唐DM-p提供DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位、全车语音交互等功能；DiPilot智能驾驶辅助系统则能配合W-HUD抬头显示、APA视觉融合全场景自动泊车、DMS驾驶员监测辅助等功能，为驾驶者带来更便利的出行体验。

从唐DM-i、唐DM-p，到唐EV，整个比亚迪唐系列已经发起向新能源汽车市场的一次阵容齐全的冲击。可圈可点的性能表现、考虑周到的车内配置，也许还能让它们助力比亚迪创造更好的市场成绩。