8月26日开幕的成都车展上，广汽三菱全新欧蓝德首发亮相，并且正式开启9.9元的盲订，官方宣称该款车型将于今年年内上市，按照时间线来推算，全新欧蓝德的上市时间或许会定在广州车展前，趁着新年来临之际赶上购车旺季。
外观设计延续硬朗风
全新国产的三菱欧蓝德在外观上延续了全新一代海外版本欧蓝德的设计风格，遵循了官方称之为Dynamic Shield的家族式设计语言。从细节来看，新车采用了时下流行的分体式大灯设计，日间行车灯与前中网进气格删融为一体，大量镀铬装饰条形成了格栅的包围，从而使得前脸呈现出一个明显的“X”形。
而欧蓝德的全车轮廓看上去非常饱满和厚重，这也是三菱品牌十分传统的设计风格，从车身侧面的视觉效果便可以看出来：标准化的SUV造型，平直的车顶线条，两道规矩的侧面筋线，下裙边采用黑色塑料进行点缀，宽厚的轮拱带有一定的张力。这些元素的构成并不会过分惊艳，却让人感觉到十分熟悉。
全新欧蓝德的车身尺寸没有太多的变化，4710/1862/1745mm的车身，2706mm的轴距，标准的紧凑型SUV的设计。
温馨为主的内饰基调
跟外观类似，全新欧蓝德的内饰设计也显得比较常规，总体采用对称式的中控台布局，中间一块9英寸的多媒体屏幕，空调出风口采用了贯穿至副驾驶前方的设计方式，倒也提升了一定的精致度。虽然从方向盘内部辐条的设计中可以看出来是为了迎合前脸的设计灵感，但四辐式的设计还是略微显得老气了些。
功能区域的按键布局得以保留，大量的物理按键和电子式换挡杆与驾驶模式控制旋钮布置的位置非常规矩，整体造型简约，只要进入车内便可以知道所有的功能区域所处的位置，沟通感不错。
座椅的配色和细节处理体现出了一款家用SUV的温馨之感，浅内饰的配色方案经典且不过时，而且座椅面料采用了菱形格纹路进行设计，实际乘坐效果尚可，柔软度和舒适感适中，不会显得过分廉价，属于比较标准的家用车风格。
动力层面，国产版全新欧蓝德将会采用1.5T的涡轮增压发动机，最大马力可达215匹，传动系统配备的是CVT无级变速箱；而作为三菱来说，标志性的四驱系统也会继续在欧蓝德上搭载。
结语：
欧蓝德曾经一度是“闷声发财”的一款合资SUV，虽然看上去关注度不高，但实际上销量成绩不差，主要的原因之一就是欧蓝德（老款）的价格不高、配置标准不低，而且空间大且可靠性出众。
全新欧蓝德在车展现场呈现出的风格同样也是如此，不功不过的设计、标准化家用车的内饰，没有太多的花哨功能和配置植入，在眼花缭乱的智能化配置堆砌的新车中，欧蓝德仿佛有点“不太起眼”，但却仍旧看得出扎实的本质；因此对于不少只想买一台功能齐全，体验感不差的家用SUV的消费者而言，只要正式上市后实际指导价格不至于过分昂贵，延续高性价比的路线的话，全新的欧蓝德还是值得考虑的存在，当然，前提是潜在用户需要在心目中解决三菱已经不太强大的品牌号召力，和新车较为常规普通的设计观感这两大不太占有优势的客观因素。
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