鏖战蓉城：换新升级，哈弗新能源SUV阵营亮相成都车展

       这里，是位于成都市的标志性建筑物，中国西部国际博览城，总建筑面积57万m²，是推动中国中西部会展产业发展的新兴增长极。

       对于中国汽车行业的从业者而言，包括汽车企业、汽车产业供应链配套商和汽车媒体，每年9月下旬，这里都会变得异常热闹，因为每年一届的成都国际车展在这里召开，那么今年成都国际车展有哪些精彩呢？

       成都国际车展上，哈弗品牌以 “全新哈弗 驭电未来”为参展主题，展示了超级混动DHT、哈弗H-DOG领衔的新能源车型，展现了哈弗品牌向中国新能源SUV转型的信心和决心。

       长城汽车总裁穆峰发布会上表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”

       哈弗还发布了全新的新能源战略、品牌标识和全新的品牌定位，开启哈弗品牌的新篇章。

       依托长城汽车的“森林式生态”体系的赋能，哈弗新能源战略在电池技术、智能座舱、智能驾驶等方面实现了全域进阶。

       发布会上，哈弗品牌着重介绍了其柠檬混动DHT技术的智能，是在各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。

       得益于两挡双电机混联的混动架构，搭载柠檬混动DHT架构的车型具备全速域全场景的性能、效能优势：在市区低速行驶的场景中，系统采用纯电、串联模式运行，让发动机始终保持在最佳能效区间内，由驱动电机直接驱动车辆，起步迅速、动力响应快，驾驶感受媲美纯电动车。市郊及高速出行时，系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱档之间的智能切换保证发动机的运行效率，在中高车速段行驶较单挡混联架构大1000牛.米以上。

       在高速超车及爬坡场景，通过动力挡直驱降低发动机负荷，使发动机工作在最优经济区，换挡、换模过程中，通过发电机辅助调速和驱动电机扭矩补偿，保证切换过程无动力中断、无冲击，真正满足用户全场景的用车需求。

       现场，由哈弗H6超级混动DHT双子星领衔的哈弗新能源家族悉数登台亮相。其中，哈弗H6超级混动DHT的PHEV车型在“温差100度续航挑战”试验中，经过43小时的不间断行驶，最终续航里程为1178公里，用最科学严谨的方式直观展现了新车的续航能力和可靠性，解决用户的里程焦虑问题。

       第三代H6超级混动DHT配备的电池还做了挤压、火烧和浸水三大超国标安全挑战，均成功完成，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板，由哈弗补齐。

       哈弗H6超级混动DHT之所以敢于挑战这些极限测试，主要是因为它搭载的是哈弗全新的“护芯甲”动力电池。

       这套电池组采用了1.6mm超高强度钢制箱体，熔点高达1500℃，较铝制外壳耐热性提升三倍，在测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。

       这套动力电池还拥有全天候的电池安全管理系统，能够基于云端大数据24小时实时诊断、实时监控，并可实现毫秒级的响应。

       狗品类下的第三款新车：哈弗H-DOG 也在本届车展上全球首发，是轻越野领域的第一款插电混动SUV，哈弗H-DOG将以向上进阶的尺寸和更舒适的驾乘空间、更澎湃的驾控性能，以及远超同级的越野优势，真正满足用户“可城、可野、可电”的全场景用车诉求。

       哈弗H-DOG采用了全新的潮野力量美学设计，在外观和内饰设计上保持了粗犷越野风格的同时，还通过一些精雕细琢，让热爱越野的您也能被温柔以待；超4.7m的车长和超2800mm的轴距，以更专业、更全面的产品实力重塑中型SUV市场价值新标杆，让驾乘尽享宽适空间。

       哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV动力总成，总扭矩高达530牛·米 ，总功率达240千瓦，还配备了博格华纳智能电控四驱系统，以及２把差速锁+９种全地形模式专业越野配置。

       随着电气化时代的到来，哈弗品牌也在与时俱进，向新能源时代前进。多款哈弗品牌新能源车的亮相，足见哈弗品牌有备而来。（部分图片源自网络）