知嘹汽车/张轩墨
一直以来，福特、雪佛兰和道奇都作为美式高性能肌肉车的典型代表，以极佳的性能、硬朗的外表、粗犷的内饰等特点驰名全球，吸引了不少皮卡和越野车爱好者。但随着近年三大制造商的宏观战略发生转变，福特、雪佛兰更加专注于赛道，逐渐引入了一些小型轿跑。而道奇却仍然专注于肌肉车的研发与电动化。
就在近日，道奇在密歇根州庞蒂亚克举行的活动上发布了旗下一款全新电动肌肉车的概念模型——道奇Charger Daytona SRT。新车作为一款纯电动的美式性能车，性能在电动汽车领域是前所未有的强大，搭载800v系统，将超过大部分道奇旗下的发动机。
外观上，道奇Charger Daytona SRT概念车应用了大量刀削般的硬棱角设计，使得前脸造型十分霸气，配合上中部一圈独特的环绕式灯带，既凸显出了来自未来的前卫，又保留了美式肌肉性能车独有的硬朗气质。新车侧身有点像是轿跑，腰部线条内收，使用了隐藏式门把手，缩小了视觉的延伸感。下方配备了21英寸车轮，前制动卡钳为6活塞规格。尾部，小幅度的溜背造型以及同样的环绕贯穿式灯带与前脸的复古感形成了明显的呼应。
来到内部，新车提供四座布局，驾驶室搭载一块12.3英寸信息娱乐显示器，16英寸仪表盘可以实现开关窗户、开关车门等车操作。中控区域保留了一部分物理按键和变速杆，驾驶员能够体验到十足的操作乐趣。
动力部分，新车的动力总成被命名为Banshee，将使用800V双电机四轮驱动系统，标配全新eRupt变速箱。虽然目前道奇官方仍没有给出具体参数，但是透露新车性能将超过最大马力707匹的地狱猫发动机。
值得一提的是，为了满足性能车爱好者的声浪需求，道奇特意开发了一种名为“Fratzonic Chambered Exhaust”的声浪系统，该系统由位于车辆后部的放大器和调音器组成，可以产生126dB的轰鸣声。
综合来看，道奇Charger Daytona SRT概念车所表现出的新颖外观和性能配置都很是具有诚意，相比于现在一心钻进赛道的福特、雪佛兰，道奇的这款新车的同位竞争压力预计会减轻许多。至于最后道奇是否真的能将肌肉车“电动化”浪潮掀起来，我们还要留有更多期待。
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