9月2日，东风雪铁龙在广州南沙游艇会举办天逸BEYOND试驾活动，豆哥有幸参加了这次活动，通过静态体验和道路试驾后，发现这款车给我们带来了不少惊喜。
外观上，天逸BEYOND采用了与凡尔赛C5 X相似的最新家族式设计，由之前分体式头灯更改为更加时尚的贯穿样式。同时前保险杠处也采用全新的设计，视觉上更为灵动。首先，前脸运用了银白相间的阶梯点阵式排列样式，封闭式的中网加上黑银的配色提升了质感。其次，天逸BEYOND的车尾延续了现款车型的轮廓设计理念，保持了整体圆润简洁的感觉。
车身侧面，新车的侧面轮廓与现款车型相比没有太大的变化，整体的车身尺寸为4510*1860*1705mm，轴距为2730mm，这样的数据表现在同级别车型中也有突出的优势。
内饰方面，天逸BEYOND的车舱氛围与现款车型保持一致，其变化主要集中在中控屏区域，将原来嵌入式的8英寸中控屏幕尺寸升级为10英寸，且为悬浮式中控屏，满足当下的审美需求。其次，车机自带的导航系统支持仪表盘或者中控屏幕AR的实景投射，方便驾驶员使用。值得表扬的是，新车的后排中央通道几乎没有隆起，提高了后排乘客的腿部舒适性。
动力方面，天逸BEYOND提供了三种动力可选。其中1.6T的360THP版本最大功率129千瓦，峰值扭矩为250牛·米；而1.8T发动机的400THP车型最大功率为155千瓦，峰值扭矩为300牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外，不得不提及天逸BEYOND的底盘和悬架调教，作为雪铁龙的拿手好戏，新车搭载了“PHC自适应液压稳定技术”的悬架系统，遇到细碎颠簸时又能保持更好的舒适性。
此次豆哥试驾的是天逸BEYOND 1.8T 400THP车型，在试驾过程中，变速箱的平顺性表现不错，油门刹车比较线性，对新手司机也很友好。当豆哥逐渐深踩油门时，天逸BEYOND变速箱一般保持沉稳风格，加速过程较为缓和。
写在最后：通过此次试驾天逸BEYOND，更新换代后的它加上了智能语音控制以及AR实景导航等功能，用车的便利有所提升。相信天逸BEYOND凭借着自身固有优势——底盘和悬架，在紧凑型SUV市场能收获更多用户的青睐。
5月4日，长城汽车董事长魏建军领衔开启“五一”假期主题直播，邀请长城汽车首席技术官吴会肖、长城汽车技术中心副总经理王超，以及B站百大UP主“保镖的车库”一起驾车前往保定周边露营赏景喝咖啡，沉浸式体验全新高山在智能驾驶辅助、超级智舱、超级Hi4性能版智能四驱等方面的硬核实力。
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