理想ONE停产促销清库存，维权车主高举韭菜要求退差价

进入九月，中秋/国庆/双11等一大批购物节也开始了紧锣密鼓的筹备工作，经过十几年的发展，电商平台的促销花样是越来越多。江湖君在逛淘宝时发现，大型促销活动期间许多商品都带有“保价”标识，意思是在保价期内同一商品出现降价情况，消费者可申请差价退补。

消费者不必担心降价而犹豫不决，商家则可趁此以更快的速度倾销库存大赚一笔，这样看来保价政策的确是个双赢的政策。

九月十月是消费大月，也是汽车经销商们眼中的“金九银十”，降价搞促销是再正常不过的事。但理想ONE在官宣降价2万元后，却引起了许多新车主的不满，并要求退差价，这又是怎么回事呢？

理想ONE将在10月停产

汽车的换代总是伴随新技术新理念的发展，以及新时期的审美变化而进行不断升级。在最近几年，各大汽车制造商正在尝试缩短换代周期，意在保持充足的市场竞争力。

只不过理想ONE的继任者并不叫“理想TWO”而是理想L8。原因一目了然，L8似乎是小一号的L9，听起来也比理想ONE更新，更高级。理想L8预计将在今年11月正式发布，目前在售的理想ONE车型也将在10月正式停产。

车型新老交替很合理，老款车型降价促销也很合理。既然如此，理想ONE的车主们又为何会提出“退差价”的要求呢？

理想ONE降价为何引起车主不满？

一位于2个月前订购理想ONE的车主表示“在订购之时，销售、汽车生产商统一口径，未提及该车辆升级换代停产以及将用降价等相关事宜，问到该问题，也均表示没有此计划，并保证全国统一价格，不存在降价的情况。”

车主的维权并不是因为停产或降价，而是因为购买前不知情。理想在销售和宣传过程中隐瞒实情，才是引起车主不满的主要原因。

理想ONE差价该不该退？

对于维权车主退差价的诉求，理想方面表示：“不同时期的零售政策会有不同，公司会根据不同时期的市场情况，对销售政策进行调整，属于正常的商业行为，不会有额外的补偿。”听到这里，理想店内的维权车主只能默默举起了韭菜。

 目前，理想给出的解决方案是为7、8月提车车主提供3000元的加油卡补贴。而更早之前购车的消费者则没有补偿。维权车主认为：明明是理想隐瞒停产降价消息在先，现在搞得倒像是消费者无理取闹。为此，许多车主表示不能接受。

 车型新老交替带来的价格波动是再正常不过的事情，传统燃油车品牌的做法通常是提前公布换代车型消息，并通过降价促销等手段清理库存。有不少消费者发现了这一规律，专挑换代节点低价抄底老款车型，因此经销商也不用太担心库存车砸在手里。

 而理想作为一个新势力品牌，为了保持充足的竞争力，必须加快产品迭代速度。关于新产品的消息自然是理想内部的商业决策机密，做好保密措施也合乎情理。同时，理想ONE作为理想品牌的首款车型，其换代速度之快，不仅打了竞争对手个措手不及，车主也没料到它上市3年就停产。

江湖君认为，无折扣买新款尝鲜，亦或少花钱抄底老款，知情权、选择权都应该握在消费者手里。刚买的新车瞬间就变成了老款，况且还没有享受到产品末期应有的折扣优惠，这种事不管谁遇上都会感到气愤。

总的来说，从理想ONE到理想L8，是理想品牌首次经历车型换代，同时也暴露出了很多问题。理想的“如意算盘”合理又合法，可如此一来，也许能保住利润，却伤害了消费者的信任。江湖君不提倡个别维权车主的过激行为，但此事也的确应该引起理想方面的重视，通过及时调整产品宣传与销售策略，以更温和的方式处理新老车型过渡产生的问题。

你认为理想ONE的“差价”该退吗？欢迎在评论区留下你的见解！