2022年北美国际车展（底特律车展）已于9月14日正式拉开帷幕。在本届车展上，福特F-150猛禽R实车正式亮相。该车于今年7月发布，搭载5.2L机械增压V8发动机，并且具备F-150猛禽上其他性能改装，相当于性能版中的性能版。而该车的目标也非常明确，直接与Ram 1500 TRX形成竞争关系，帮助福特F-150重新拿回“皮卡天花板”的头衔。
从整体来看，新车与猛禽区别不大，重点在于细节部分。前中网FORD组成的进气格栅右下方带有醒目的红色R标志，证明它与普通猛禽的不同。发动机盖上方的隆起相比V6猛禽要高出1英寸（约2.5厘米），以便为发动机提供更好的散热。
车身侧面和尾部带有独特的拉花设计，仔细看还带有V8字样，表明其动力内核。轮胎部分采用37英寸的百路驰KO2全地形轮胎。底盘部分同样搭载FOX减震，但由于更换了重量更大的V8发动机，猛禽R的底盘零部件也做了细微调整，都换装了加强件。后部同样为五连杆悬架系统，带有超长的拖臂、潘哈德连杆以及24英寸的螺旋弹簧等。
车辆内部同样采用宽大的布局方式，但在猛禽版的基础上加入了猛禽R的点缀，拥有黑色皮质、Alcantara和碳纤维材质装饰，提升性能和豪华感。可放倒的档杆、可翻折的工作台等亮点配置同样具备。
动力方面是猛禽R最大亮点，为了与TRX竞争，其搭载了谢尔比GT500的5.2L机械增压V8发动机，进行了重新的调校，最大功率522kW，最大扭矩867N·m/4250-5000rpm。传动部分匹配10速自动变速箱，更注重中低挡性能。
虽然在绝对数值上相比TRX的要小一些，但猛禽R的整备重量为5950磅（约2.7吨），相比TRX的6350磅（约2.9吨）更轻，所以整体性能预计比TRX要更加强悍。（ 本文图片源自网友GTGT）
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