晚到却是世界级，技术胜宝马，后排能当床，10万的价格30万的享受

最近，汽车圈里“炸锅”了，因为东风风行T5 EVO获得了2022年JD POWER新车质量排名紧凑型SUV第三名，一款“不显山不露水”的国产SUV“不声不响”就拿了个大奖，还是挺让人意外的，要知道，J.D. Power(君迪)在汽车行业十分权威，它说东风风行T5 EVO的质量好，那就是真的好。人们不禁开始反思了：为什么质量好的SUV却卖不过哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型呢？这不就是“劣币驱逐良币”吗？

我想这与东风风行T5 EVO上市时间晚有关系，哈弗H6和长安CS75 PLUS等车型已经在市场征战多年，积累了一定的口碑，大家口口相传之下，销量好也在情理之中。而东风风行T5 EVO却上市时间相对较晚，它还需要一定的累积过程，此次获得J.D. Power(君迪)的肯定，对它的销量的提升能够起到正面的积极作用。当然，东风风行T5 EVO上市时间晚并不意味着它就应该被埋没，因为它晚到却是世界级。有人说，国产品牌很难走出国门主要是没有国际一流零部件供应商来背书。而东风风行T5 EVO却采用国际国内知名供应商来提升品控和质量，比如福耀玻璃、苏世博减震、欧梯克工业等，再加上它是基于超级立方EMA架构打造的，质量好也在情理之中。

尺寸上，东风风行T5 EVO的长度为4565毫米，宽度为1862毫米，高度为1690毫米，轴距为2715毫米，定位紧凑型SUV，特别是它2715毫米的超长轴距，更是优于同级81.2%的车型，车内空间还是十分宽敞的。动力上，它搭载了一台三菱1.5TD高性能发动机，最大功率可达197马力，最大扭矩可达285牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱。你可千万不要小看它的1.5T发动机，要知道，很多2.0T发动机都没有这样的账面数据，以宝马X1的2.0T发动机为例，它的最大功率为192马力，最大扭矩为280牛·米，账面数据是不是不及东风风行T5 EVO的1.5T发动机呢？这也从侧面说明，东风风行T5 EVO的发动机技术要远远胜于宝马，毕竟它是以1.5T发动机VS 2.0T发动机。

内饰方面，东风风行T5 EVO所营造的内饰氛围有种“越级”的气质，中控台和门板内以软皮质饰材包覆，手感很不错，还通过金属饰板和钢琴烤漆工艺来提升质感，底部扁平的运动方向盘的三九点位置还采用打孔工艺来提升握感，多功能按键也包含了大量的金属元素。电子挡杆看上去很精致，造型类似飞机升降杆，档次感营造得很到位。如果要说内饰设计的视觉中心，我觉得是它的两块10.25英寸的“双联屏”，车机内置Future Link4.0腾讯智联系统，支持Wi-Fi热点、车联网、语音识别控制和卫星导航等，还搭载了Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片，支持智能自动泊车系统和全速域L2+级智能ADAS系统等。如果把这些配置和功能放到新能源汽车上，你觉得没有30万元能下来吗？考虑到东风风行T5 EVO的10.39-13.69万元的价格范围，是不是10万的价格30万的享受呢？

该车的座椅宽大，坐垫的纵向空间和横向空间都很有优势，靠背角度也很合理，再加上后排地板采用了纯平设计，乘坐舒适性很不错，而且它使用了L3级车内环保用料，即使新车也没有什么异味，再搭配电动座椅8向调节、NAPPA真皮座椅等越级配置，在同价位、同级别车型中不敢说是第一，也能取得很靠前的名次。把它的后排座椅放倒后，能与后备箱的地面组成一个没有斜坡的平面，既能运载大件物品，又能放个气垫当“床”来使用，实用性还是很强的。

整体来说，东风风行T5 EVO在设计、空间、配置、功能、动力和质量等方面都可圈可点，具有“越级”的潜质，是一辆产品力很均衡的紧凑型SUV，再加上获得J.D. Power(君迪)的肯定，可以想象的是，它的销量必定能获得很大的提升。最后，对于东风风行T5 EVO，你怎么看？