保时捷碰撞起火，车门紧锁不能开启，电动车安全何时才会被重视？

从电动车诞生的那一天开始，关于它的安全问题讨论从来没有停止过、自燃起火是导致电动车无法被所有人接受的其中一项理由，毕竟虽然概率低，但保不齐就发生在自己身上。

最近苏州一辆保时捷Taycan电动车撞上护栏后出现自燃，而且几分钟过后火势就迅速蔓延到整台车。据悉，当时路过的群众想要上前去解救车内乘员，但由于车门不能解锁，火势愈演愈大，不得不选择放弃，而车内的人因为无法及时脱困而导致死亡。

事发车型为保时捷Tycan，属于保时捷品牌第一款纯电动车，起步价就来到了80万元。作为一款百万级别的电动车，Tycan还是逃不过起火自燃的命运，看来电动车自燃与车价并没有太多关系。

保时捷中国相关人士就苏州保时捷Taycan碰撞起火，车门打不开这一意外作出回应：目前得知此事件由交通事故引起，交警部门已介入调查。如有需要，保时捷当地经销商会积极配合协助警方调查取证，暂时没有更多细节。

而负责此次交通事故调查的苏州市公安局相关人士也表示：目前正在找来专家进行调查，结果还没有出来。

保时捷Tycan自燃不是一天两天的事情了，根据外媒报道，美国佛罗里达州一辆停放在车库内的Tycan起火，最终造成车辆完全烧毁。

国内法规就有相关条例说明，当车辆发生碰撞后，必须保证能够打开车门，让乘员能够及时逃生。不过很显然，保时捷Tycan这套系统并没有完成它的职责，发生碰撞后依旧是处于无法解锁的状态。

虽然车门不能解锁问题很大，但电池起火的问题同样不小。据悉，保时捷Tycan身上使用的是韩国LG化学电池供应商，同时LG化学提供电池配套的储能系统，而保时捷Tycan在美国已经有多起自燃事故，由此可见这套电源管理系统问题不小。

其次，作为首款纯电动车型，Tycan设计还是比较激进的，加入了800V高压充电技术，虽然充电速度的确快上了不少，但对于电路系统的要求也会更高，如果温控系统做的不够到位的话，很容易引发起火。

最近关于碰撞后车门打不开的新闻并不在少数。比如此前的雷克萨斯LM在高速上发生碰撞，车门没能及时开启，最后车辆起火，导致一人死亡。演员林志颖驾驶特斯拉Model X撞上道路护栏，参与救援的人表示无法从外部开启车门。

总结

从这一系列的车门锁死同时自燃的情况可以看出，不仅仅是保时捷，很多车企都有类似这样的问题。这也为市场敲响警钟，车企在进行“军备竞赛”抢夺市场的同时，不应该未得到安全验证的新技术贸然应用到新车上以增加卖点，而是把乘客安全放在第一位的前提下再进行技术开发和生产。不仅是品牌口碑的保证，更是社会责任的体现。