哈弗H6在国内无人不知无人不晓,在相当长的一段时间里都没有对手,不过在新能源的大趋势下,哈弗H6也需要拿出新能源SUV产品去满足年轻人的用车需求,于是,哈弗H6率先带来了DHT车型以及即将上市的DHT PHEV车型,并且从产品力上看,哈弗H6 DHT PHEV在动力、油耗等方面有着领先同级的实力,但对于消费者来说,哈弗H6 DHT PHEV是否算是一款值得买的车型呢?接下来,看看我们最近对哈弗H6 DHT-PHEV的静态体验吧。
一直以来,哈弗都是一个比较注重产品设计的品牌,因此哈弗旗下不少SUV产品都能在第一时间获得用户认可,而哈弗H6大气、时尚,同时不乏运动感的造型,也是这款车能够一直热卖的原因之一。
哈弗H6 DHT PHEV作为一款插混SUV,整体延续了第三代哈弗H6的设计风格,沉稳中略带一丝精致,更重要的是,个性的前脸中网、贯穿式后尾灯让这款车具有了较高的辨识度,再加上车头蓝底的哈弗logo,以及车尾的PHEV车标,大家还是比较容易分辨出这是一款新能源SUV的。
哈弗H6 DHT PHEV全车长宽高尺寸分别为4683/1886/1730mm,轴距为2738mm,在同级紧凑型SUV中属于领先水平,尤其是1730mm的车高,能够提升不少头部空间,所以乘坐方面完全不用担心。
哈弗H6 DHT PHEV的座舱以简洁、科技为主打,平直的中控台、贯穿式空调出风口,搭配悬浮式液晶仪表盘+悬浮式中控屏,看上去十分干净,另外,大面积软质包裹以及镀铬、金属拉丝面板的使用也提升了车内的高级感,符合哈弗H6 DHT PHEV这款车的定位。
如今新能源SUV普遍会有较强的科技属性,会配备不少科技配置,所以我们对哈弗H6 DHT PHEV也有不少期待,毕竟这款车未来是要对标宋PLUS DM-i的,而从实际体验结果来看,哈弗H6 DHT PHEV还是有不少拿得出手东西。
首先从科技配置上看,我们体验的这台哈弗H6 DHT PHEV配备了包括10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控大屏,并且大部分功能都集成到了这块中控屏幕上,仅在少量位置保留了一些实体按键,科技感挺强。
另外,在仪表盘上我们还可以清晰看到包括碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道偏离预警等配置的,此外,这款车还配备了L2级驾驶辅助系统、疲劳提醒、全速自适应巡航等驾驶辅助配置,其中,疲劳提醒是宋PLUS DM-i全系都没有的,而倒车车侧预警宋PLUS DM-i只有中高配车型才有,可见在驾驶安全方面,哈弗H6 DHT PHEV的保障要更为全面。
在车机系统的体验上,哈弗H6 DHT PHEV也达到了目前主流水平,画面显示细腻,菜单逻辑清晰,操作起来也没有任何卡顿,并且包括高德地图、语音控制、车联网、OTA在内功能都有配备。值得一提的是,我们在车机系统体验中,找到了一些关于智能驾驶功能的设置选项,其中一项“智慧躲闪”功能比较有特点,主要用途是通过识别前方相邻车道上的大货车,从而调整车辆在车道内稍微偏离一段距离来实现躲闪功能,可以进一步确保行车安全,这也算得上是同级中的一个亮点配置了。
作为一款插混车型,动力、油耗方面相信是用户关心的重点,在这方面,哈弗H6 DHT PHEV有着比宋PLUS DM-i更好的数据表现,主要原因是它配备的是1.5T插混系统,系统综合功率达到240kW,相比之下,宋PLUS DM-i只有高配四驱版才是搭载的1.5T插混系统,其余20万元以内的车型都是配备的1.5L插混系统,各方面数据表现都要更低一些,由此带来的结果必然是同价位之下,哈弗H6 DHT PHEV的动力会更强。而在纯电续航方面,哈弗H6 DHT PHEV有55km续航和110km续航两个版本,和宋PLUS DM-i差不多。
当然,动力并非是插混SUV的唯一考量,油耗表现同样重要,在这方面,哈弗H6 DHT PHEV搭载的是1.5T插混系统+2挡DHT的动力组合,虽然我们暂时没有相关的油耗数据,但考虑到哈弗H6 DHT PHEV搭载的1.5T发动机的动力更强,并且有2挡DHT的帮助,因此最佳工作区间大概率会比1.5L更宽范一些,相应的在高速环境下油耗表现也会比宋PLUS DM-i的1.5L版本车型更好,而实际结果如何,还得我们之后通过试驾才能知晓,在此也留一个悬念。
哈弗H6 DHT PHEV给人的最大印象就是时尚、富有科技感,而在静态体验中,我们还找到了这款车关于安全方面的一些重视,例如拥有功能更全的L2级驾驶辅助系统,还有“智慧躲闪”功能等等,至于PHEV车型最为核心的混动系统方面,目前哈弗H6 DHT PHEV也表现的不错,达到了同级领先水平。当然,从长远来看,我们还是希望哈弗H6 DHT PHEV可以稳扎稳打,让用户可以有一个更安全、可靠的新选择。
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