二排头等舱+超级混动，豪华舒适又能跑的中大型MPV，才20万！

众所周知，每类车型都有自己专属的标签，比如轿车的优雅，SUV的多功能，以及MPV的舒适。因此，当你想要选购一辆坐着更舒适的车型，无论是拿来家用，还是商务用途，MPV都应该是首选车型。这不，眼下就有一辆拥有二排头等舱+超级混动的中大型MPV，把高端混动MPV的价格打入了20万左右，它就是“荣威iMAX8 DMH”。

二排奢华头等舱

说起高端MPV，大部分人的印象就是这类车型的二排座椅，能媲美豪华头等舱。

虽说事实如此，但是想要真正享受到豪华头等舱般的二排体验，往往需要把预算加到三四十万，毕竟高端MPV的入门版本车型，它们的配置表不会那么豪华。不过凡事都有例外，作为今天主角的荣威iMAX8 DMH，它就把能媲美豪华头等舱的二排座椅，给打到了20万级。

正所谓耳听为虚眼见为实，以目前价格优惠后来到20万级的陆尊奢享版为例，它为二排配备的高级皮质云宿独立座椅，不仅拥有通风、加热、按摩、电动腿托和电动腰托等功能，还配备有能用来写作业或者办公的后排小桌板，再搭配上支持温度分区控制的独立空调和车载净化器，以及超5米车长赋予的超大空间，这坐着比飞机的豪华头等舱还要更舒适好不好！

考虑到现在的年轻用户对于智能体验的注重程度，荣威iMAX8 DMH搭载的斑马智行车机系统，既支持一语多义、多样回复的智能语音交互，还内置有丰富的娱乐功能，同时该车还搭载有支持全速自适应巡航、防碰撞预警等功能的L2级智能驾驶辅助技术，做到为用户带来便捷安全的用车体验。

超级混动+超长续航

除了拥有更豪华、更智能的座舱以外，作为混动MPV的荣威iMAX8 DMH，还拥有传统燃油MPV所不具备的产品优势，那就是电驱赋予的静谧性、低成本、长续航和场景化。

要知道荣威iMAX8 DMH搭载的超级混动技术，可是由超混专用1.5T发动机+双电机混动专用变速箱组成，前者采用了效率更高、响应更快的VGT可变截面涡轮增压技术，后者则拥有传动效率更高、运行更平顺等优点，搭配上更大容量的电池包，使得车辆的CLTC纯电续航里程达到135km，综合续航更是长达1536km，哪怕是馈电状态下的百公里油耗也是低至4.7L，既能以纯电模式实现低成本用车， 又无惧长途出行时的续航问题。

值得一提的是，作为一款电驱赋能的插混MPV，荣威iMAX8 DMH还支持长时间的原地驻车，不用像传统燃油MPV那样还要始终保持发动机的运转，才能正常使用空调等功能，再加上该车还支持对外放电功能，这也就意味着还能在驻车状态时，通过放电功能实现对小电器和娱乐设施进行供电，实现解锁更多用车场景！

大侠车谈：总的来说，相较于同级其他的高端混动MPV，荣威iMAX8 DMH有着很多优势，比如拥有更实惠的价格、更高的性价比，同时车辆的续航里程也更加出色，因此你手握20万左右想要选购一辆混动MPV时，荣威iMAX8 DMH将会是不错的选择！