从没有放弃过心中的理想 试驾东风雪铁龙天逸BEYOND

“天空海阔你与我

可会变

多少次 迎着冷眼与嘲笑

从没有放弃过心中的理想

………………

原谅我这一生不羁放纵爱自由”

一首BEYOND的《海阔天空》，唱出了人们积极向上的生活态度，也唱出了坚持自己的理想，永不放弃的信念。前不久，东风雪铁龙推出了天逸BEYOND，是向经典的致敬，也似乎是在向心中的理想致敬。日前我们有幸试驾了东风雪铁龙天逸BEYOND。

在试驾前，我们拿到了四度传播研究院™（SAC）关于全网对于东风雪铁龙天逸BEYOND的“新车12维度全网画像”，在上市一周之内（2022年8月16日至2022年8月22日），36408条的全网声量中，操控的认可度是96.42%，排名第一；空间的认可度是95.67%，排名第二；舒适的认可度是95.49%，排名第三；安全的认可度是95.06%，排名第四；油耗的认可度是94.96%，排名第五；另外排名比较靠前的还有外观的认可度是93.51%、技术的认可度是92.84%。正好利用试驾的机会，我们从产品画像认可度较高的五个方面进行深度体验。

要论雪铁龙车型的操控，一直以来都是有口皆碑，它的底盘行驶质感和充满乐趣的操控性能一直以来都是一大卖点。天逸BEYOND传承雪铁龙悬挂系统舒适性调校底蕴，结构方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后可变形横梁式悬架。MCS大师级底盘调校将车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适完美融合，颠簸路面的震动能被轮胎和悬架轻松化解，而在高速并线或者匝道转弯中，也能提供稳定的车身姿态。

雪铁龙品牌独有的PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，通过对流孔截面积可变独有技术，根据不同路面适配不同阻尼，精准设计与计算，确保驾乘人员在旅途中常享舒适，真正实现“魔毯”般的驾驶体验。

天逸BEYOND的空间表现在同级中属于中等偏上水平，加上车宽的优势，乘员的横向空间很好，坐进车内的体感要比许多同级车更宽敞。后排座椅的坐垫比较长，靠背也不算直，整体的舒适性表现相当得体。

舒适性方面，新车座椅尺寸宽大、采用双密度发泡材料，肩部侧翼腰部支撑性好，适合长途驾驶。全系标配主副驾电动座椅，在400THP车型上还能选装按摩功能。更有多达12向电动调节，配备2组记忆和3档加热功能，3种力度和5种按摩方式可以有效消除旅途疲惫感。得益于静音材料的使用，车内的隔音与静谧性在80km/h-100km/h的车速条件下，都有不错的表现。配合高品质音响，让出行变得轻松、舒适。

天逸BEYOND在安全配置方面可谓重装加持，整车采用新一代太空舱高强度车身，强度是普通工艺钢材的五倍，提高了整个车身的抗扭刚度和防撞能力。前后铝合金防撞梁在复杂环境发生碰撞时，也能有效提高缓冲能力，保护车内乘员的安全。在智能驾驶辅助方面，天逸BEYOND除了支持ACC全速域自适应巡航，还拥有AEBS主动紧急刹车系统以及360度全景泊车影像等在内的十余种驾驶辅助功能，在减轻驾驶者驾驶压力的同时，一定程度上也能提升行车安全性。

天逸BEYOND的1.8T+8AT（马力211Ps、扭矩300Nm）动力输出表现可圈可点，这套动力总成的技术和规格都很高，不仅响应及时还有不错的高速动力储备，整体的能耗表现也相当出色，WLTC油耗值为6.97L/100km，这甚至比一些日系合资SUV的1.5T发动机都要省油。

总结：

我们今天的试驾分别从天逸BEYOND的操控、空间、舒适、安全、能耗五个层面进行了解读，实车感受也验证了根据四度传播算法™（SES）计算得出的新车画像的正确导向，这也恰好证明了东风雪铁龙在天逸BEYOND传播方面对新车的卖点聚焦准确，天逸BEYOND作为一款中期改款车型，除了外观内饰等焕新升级，扎实的底盘质感，宽奢的空间，以及一流的智能化体验都是值得消费者购买的理由。总之，它的综合产品表现和品质足以满足家庭用车需求。