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上市仨月 欧尚Z6第三万台下线交付 其成功之道是什么?

车市进言. 0浏览 2022-09-30 IP属地: 重庆
不管是长安、还是欧尚,这两年的SUV销量都有目共睹。特别是欧尚,即便前面有这么多强大的对手,它却能够稳中求进,着实让人刮目相看。

与此同时,就在今天,刚上市三个月的欧尚Z6便迎来了第3万台车下线交付的日子。要知道,前不久欧尚正处在限电、限产的环境当中,否则这个数字会更高,因为目前欧尚Z6的订单量其实已经突破了45000辆。
所谓群众的眼睛是雪亮的,欧尚Z6之所以能够迅速达到这样的销量水平肯定不是别的,就是产品力足够有竞争力,以及且口碑质量的把关有足够的执行力。
而说到产品力,欧尚Z6的亮点是真的不少。首先就是它最具热度的关键词:汽车机器人。虽然它并非真正能够做到像机器人一样智能,但其新颖程度和部分功能的使用时,确实找不到对手能够匹敌。同时,这也正好击中了当下年轻人的心,“新潮+实用”无外乎就是欧尚Z6的成功之道。
具体来讲,欧尚Z6在智能这一块不仅搭载了行业首创全场景智慧车外语音,还有OnStyle5.1智慧快乐座舱加持,以及EaglePilot7.0全语音代客泊车系统等高科技配置。从而实现了从车内语音到车外语音、从自动泊车到代客泊车、从屏幕指引到增强现实等多重的新型体验,所以即便放到如今如此内卷的行业当中来看,它依然能够脱颖而出。
其次,欧尚Z6在其他产品方面也足够出色,进一步支撑了它具有足够的竞争力。比如外观方面,不敢说欧尚Z6的外形设计非常漂亮,但绝对可以说是不难看出而且相当独特。整体来看,欧尚Z6的设计有棱有角,而且非常前卫和科幻。
与此同时,细节部分比如轮毂样式、车尾尾翼、四出排气等,看起来有很有运动的气息,几乎每一个地方都在炫技,但组合起来却并不奇怪,这就是好的设计。
又比如在实用性上,欧尚Z6的长宽高分别为4699mm、1890mm、1680mm,轴距为2795mm。放在同级别当中来看,它的尺寸已经属于紧凑型偏上的水准,同时还采用了5座布局,前后排座椅均有大幅度的调节范围,后排支持比例放倒,让它不管是载人还是载物都具有很不错的空间利用率。而大空间,一直都是咱国内消费者的“必需品”。
另外还有油耗,显然也是跟实用性挂钩的,特别是15万以内的用户,尤其敏感。而欧尚Z6在这一点上也做得非常好,一方面是燃油版车型的油耗并不高,另一方面还增加了iDD插电混动车型。同时,在油耗不高的情况下,整个动力性能也是不错的。
有理有据,其中欧尚Z6的1.5T燃油版车型,搭载的是蓝鲸新一代NE15T发动机,并搭配7速湿式双离合变速器,最大功率138kW,最大扭矩300N·m,WLTC油耗6.5L。而iDD插混的车型,综合功率为222kW,综合扭矩可达585牛·米,WLTC油耗1.3L,最低馈电油耗5.7L。整个表现都是可圈可点,也是非常有竞争力的。
总而言之,欧尚Z6全系在10-17万这个价位当中,是一辆非常均衡且性价比不错的车型。

写在最后


一款经典车型单月销量破万,不算什么新鲜的,但一款刚上市的新车能够达到这个水平,那绝对不是空穴来风。当然,第三万台欧尚Z6下线交付的到来,也不足以证明它就一定会源远流长。只能说,欧尚确实已经上道了,未来可期!

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