销量决定一切？聊聊比亚迪汉这个BUG

中大型SUV市场有多恐怖？那是难以想象的竞争压力，不要说自主品牌了，寻常合资品牌都很难有一席之地。一线豪华品牌长期占领高地，二线豪华品牌要么“垂死挣扎”要么干脆直接放弃，寻常点的合资品牌只能“自降身价”用中型车PLUS的方式去坚守自己内心那一亩三分地，小众点的品牌直接中型车“封顶”。

作为“家用车”到“豪华车”的分水岭，你说哪个品牌不眼红中大型车市场那是不可能的，想找出一款综合素质不错或者优秀的中大型车一点也不难，比如我们常说的奥迪的A6L，宝马的5系加长，奔驰的……就算了。这些车型无一不是耳熟能详，事业常青，所以慢慢地就演变成了消费者口中的标杆，也就是“购车不二之选”。

前前后后试驾过三次比亚迪汉，涵盖了之前的车款与现在的DM-i、EV创世版车型，感官之明显，内心波动之巨大，可能要从一段试驾感受开始说起：“所有人都是一样的试驾比亚迪汉2022款EV创世版610km四驱尊享型，起初的我并不抱什么希望，也可以说是兴趣乏乏，但是内场一圈的绕桩后我严重改变了这一想法，悬架的调校十分细腻，在相对极限入弯的情况下可以感受到十分明显的柔韧感，并且这份柔韧感会利用自身出色的路感撩拨你，我情不自禁在弯心加大了动力的输出，结果是并没有产生预料中的转向过度，反而精确不是偏驳的指向性与悬架波长等综合因素，让整车保持着非常漂亮的车身姿态，顺利出弯之后信心暴涨的我开始在整个试驾场地撒开了玩的开，并且逐渐上瘾”。

很难想象这是一辆纯电动中大型车带来的驾驶快感。

带着这一份难以想象去二次体验汉DM-i的时候，门庭若市的景象一度以为是促销活动，但是店长跟我的是汉现在的热度与销量都很夸张，所以试驾车也很紧缺，“好的好的，我一定尽快还回来”我当时嘴上是这么说的，但是心里面想的是“啊是是是是是，都这么讲”。

请各位看官冷静地思考两个问题。

第一：你在路上是不是经常看到比亚迪汉这辆车，不要局限什么版本，不管你在哪个城市，总之就是非常多。

第二：你觉得现在中大型车月销量第一名是谁？或者你有别的“人选”。

其实比亚迪汉的火爆是可以预见的（不信你可以去各个门店看看），加上20-30万的车型本身就是当下主流消费市场，加上实际体验确实非常优秀，且这种优秀需要每个人自身去体验，去试驾，去乘坐才能真切的感受到我优美词汇所描绘的情景到底是什么，切莫云体验。

尾巴：

我给比亚迪汉做过很多轮廓描绘，“什么样的人适合买比亚迪汉”“什么样的人不适合买比亚迪汉”“什么样的人适合买EV或者只能选择DM-i”“千山翠是不是智商税”等等，但是当你心存质疑时最好的解决方式其实就是实践，你尝试着去门店要买一辆比亚迪汉，然后听听销售跟你说现在的订单排队有多夸张，或许就能感同身受了。

补充：新款的中国结尾灯跟尾部线条真的特别好看！