对于永远十八岁的高尔夫来说，“叛逆”好似刻在出厂基因中，每次都能给“钢炮迷”带来不同的惊喜体验。尤其是在时下“小型车”复苏的背景下，不仅新入局的新能源后辈们受到了市场的追捧，作为经典中的经典，高尔夫也迎来了人生的第二春。
近期，全新一代大众高尔夫的消息不断在国民周围刷屏。相较于过往的“性能”标签，全新一代高尔夫又推出了“数字高尔夫”的称号。“数字”二字，无一不代表着高尔夫正在步入数字智能化时代。那么，全新高尔夫将为国内信徒带来怎样的产品表现呢？或许我们能在最新曝光的高尔夫内饰谍照中找到答案。
根据此前海外媒体曝光的内饰图可见，全新高尔夫将会换装上超大尺寸的悬浮式中控屏，并在屏幕下方加入一排空调实体摁健，看着很有科技质感。
实际上，我们对于这块屏幕并不陌生，其与刚刚在8月上市的途观L中控屏幕类似。同时，新车还将搭载上全新液晶仪表+小巧的拨片式电子挡杆，看着会更贴合“数字化”新定义。至于具体配置数据，还需等待官方的进一步发布。
但有一说一，国内不少网友对于这块屏幕有些不买单，认为其设计感有些太突兀，没照顾好中控台的比例，看着会有些“头大脖子细”，不知道车友们是否有同感呢？
再说外观造型方面，结合此前发布的谍照来看，新车大体复刻了现款设计。前脸采用扁平化处理，包围做开放式结构，并加入熏黑横幅式格栅。
灯组方面，依旧是利用贯穿式LED灯带，将两翼头灯相连接，拉扯出前脸的横向观感，只是头灯内部结构有所变化。
腰身与车尾部同样再续前缘，相对紧凑的两厢式身材，辅以方方正正的矩阵尾灯，并加入仿真的镀铬双出尾气。
但有小道消息表明，当前测试车并不属于最终版型，其还将引入大众ID.4的相关元素，大家可以狠狠地期待一波。
动力方面，高尔夫官方并没有具体透露，但其有可能继续搭载1.2T发动机，最大功率为116马力，匹配的是7速双离合变速箱。同时，新车还有望搭载上最新的1.5T EVO发动机，GTI和R车型则将继续搭载2.0T发动机，最大功率为220马力，并将加入48V轻混系统，优化燃油经济性。对于新车的动力表现，小编还是抱有很高期待性的。
最后：
高尔夫从诞生以来，就被认为是“小钢炮”的鼻祖，这个概念甚至已成为其身上的关键词，让其与其他品牌相区分。在本次改款中，虽说具体信息还不充分，但全新悬浮式中控屏、1.5T EVO发动机的引入，都能再次激发性能消费者的购物欲望。当然，要是趁着车辆还未上市的空隙，将屏幕与中控区的比例在调整一下，那就更加完美了。新车预计在2023年初正式亮相上市，各位有车友对于其又有怎样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。
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