文/磊磊
传祺“影”系列，这是中国品牌年轻化战略的发扬。继影豹车型声名大噪之后；广汽传祺又在近期推出了一款名为“ 影酷”的运动风时尚SUV，这款车承席着影豹车型的帅气、动感。SUV的定位，也让它更契合中国消费者们的实际审美。
这款车在“帅”的部分做得怎样，在“SUV”的部分表现又是如何？带着这两个问题，我跟着影酷30000公里环行中国车队好好开了下这款车，写了一些感想，打算与你分享。事关这款车的底层技术能力，也让人颇有感触。
试驾过程中，体验感最高的就是影酷车型所搭载的AVDC影子车手功能，该功能可以智能理解驾驶者意图并匹配到当前实时路况，智能控制转向系统、发动机系统、变速箱系统、信息系统多个子系统设定。
进而自动调整四个车轮上的制动力度大小与四个车轮所被分配到的实时扭矩，让车辆具备最符合驾驶者预期的油门灵敏度与弯道动态响应性，使得车辆能被以最适合驾驶者意图的方式被驾驶。
就我本人实际驾驶感受来说，我能感觉影酷开着相比传祺GS4此类“纯家用化SUV”明显更带感一些，车身动作与方向盘输入十分贴合，急加速/急刹车状态下，车辆也不会出出现很明显的、很突兀的重心转移。
智能化维度，广汽传祺影酷也应用着十分符合年轻人想法与2022年技术语境的设定。首先，它搭载着广汽传祺自研ADiGO PILOT辅助驾驶系统；该系统包含12个超声波传感器系统、1个前视摄像头系统、4个鱼眼摄像头系统，具备标准L2辅助驾驶能力与超级泊车功能。
同时，ADiGO SPACE系统则包含有1个车内生命体监测雷达系统、 3个OMS乘员智能识别系统与1个DMS驾驶员状态监测系统以及一款搭载有8155芯片的车机系统。
内建广汽传祺自研智能座舱系统ADiGO OS系统，可实现儿童关怀、语音识别等多项功能。
在传祺影酷多套动力架构中，值得大书特书的，便是全新推出的2.0ATK混合动力车型。该系统集成有一台2.0ATK（阿特金森循环）专业发动机、一套全速域全场域智能能量管理策略系统、一套功率型三元锂电池系统、一套集成式双电机两挡DHT系统。
就各单元配备来说，那台2.0L阿特金森循环发动机由广汽传祺自主研发，内建GCCS燃烧控制系统、废气再循环系统，最高热效率可达42.1%。
集成式双电机DHT可具备两档机械档位，相比传统单档位DHT系统具备更高的可调节范围，进而更为灵活地调整动力响应并提升驾驶者动力驾驶体验。
就工作模式来说，该混合动力架构可实现能量回收、直驱、并联、增程、纯电动多种工作模式，可依据车辆状态（电池电量）、实时路况等信息，在这几种工作模式间自由切换，保证车辆行驶经济性并提升驾驶体验。
并且，影酷身上那套三元锂电池采用有一套冷媒直冷技术，该系统可将空调冷媒通入电池内部进行直接冷却，并且该电池还支持10秒输出高达70kW的放电功率，进而赋予车辆颇为强横的加速能力与动力体验。
底盘层面，影酷车型采用一套矩星底盘系统，该系统具备双液压悬置、高性能减震器阀系、高阻尼摆臂衬套等多套技术单元，共同提升底盘韧性，并且大大降低车辆行驶路噪。
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