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那些续航超过700的电动车 真实情况是?

车市进言. 2748浏览 2022-10-11 IP属地: 重庆
随着这两年,新能源在电池技术上的突破,我们经常看到一些续航超过700公里甚至1000公里的电动车逐步问世。

不过即便如此,也很难打消消费者的续航焦虑,因为真实续航都是要打折扣的,少则7-8折,多则5-6折,谁知道哪天都被撂在了半路上。
而今天我想聊的就是,那些续航超过700公里的电动车,它们的真实续航到底都是多少?咱们废话不多说,直接开始。对了,咱们只说那些已经上市的车型。
第一款就是小鹏P7,它曾经一度是首款NEDC续航突破 700km的国产纯电动车,也就是2020款706G的版本。不过在我的查阅当中发现,在某网站的口碑界面当中它的口碑数量是零。我不知道是车主提了车没有反馈,还是根本没有人买这款车?有车主出来佐证一下吗?
另外,这台车的670版本我是试驾过的,它的真实续航还算可以,稳着开大概能够开到500多公里,大概也就是8折左右。当然,小鹏P7的700公里到底真实续航是多少,我这里就没办法给大家分享了。同时,自从2020款之后的小鹏P7也没再推出过续航超700公里的版本,这里就比较令人遐想了。
第二款车就是极狐阿尔法S 708 S+。比较惊喜的是,这台车不仅有不少口碑反馈,而且从2021年到2022年,还在进行更新改款。稍微看了一下,里面车主反馈的续航大多数都在630公里左右,偶有最高开到680公里的。这么来看的话,极狐阿尔法S 708 S+的续航折扣似乎还是不错的。不过,里面的真实性肯定有待考究。
同样值得一提的是,极狐阿尔法S这台车我也试驾过,但那次并没有测续航,但驾驶感受确实很有高级感。续航方面我研究了一下525S的版本,因为这个版本购买的人群最多,所以也最具参考性,它的真实续航在450公里左右,折扣大约为8折大,所以也还算是不错的。
第三款车是极氪001超长续航单电机版,官方续航732公里。这台车我是没有开过的,更没有测过续航。不过从相关网站的口碑反馈来看,它的续航折扣跨度稍微有点大,有的只能开到4-500公里,也有的能够开到600公里。
稍作分析,这台车比较是一台比较年轻运动的车型,所以大多数人的用车习惯应该比较激进,跨度大就能理解了。看到这里大家肯定要说了,开电车的有多少人不激进?的确,这个我不敢保证,我也只能是通过观察来得出的结论,只是在我的认知当中买极氪001的消费者,在整体驾驶习惯上要更激进的。注意,我说的是整体。

写在最后


写了半天,我回过头来看,似乎这次也没分享一些什么干货给大家。不过这也不能怪我,电动车这个续航的数据实在是太难掌握了,油车它再怎么开,一般情况下油耗差距不过也就1、2升,但电车就不一样了,不同的两个人开同一辆车可能能够差个100公里以上,这让我咋办呢?只能说,官方续航长的电动车,它的真实续航肯定是比短的长的,所以大家在买这些长续航版本的时候,不要太期望它能解决你的续航焦虑,而最关键的是考虑好自己的用车场景是怎么样的,还有就是本身的充电条件好不好,如此一来,续航长短兴许就是个伪命题了。

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