劳斯莱斯首款纯电车SPECTRE（闪灵）发布，土豪也有里程焦虑吗？

俗话说风水轮流转，汽车的发展也不外如此。谁能想到在汽车诞生之初就已上演，似乎早已决出胜负的“油电对决”在一百多年后的今天又进入第二回合，只不过曾经偃旗息鼓的电动车卷土重来，找到了逆风翻盘的机会。而作为超豪华品牌绝对的带头大哥——劳斯莱斯，显然早已未雨绸缪着手电动车型的研发，如今，“欢庆女神”麾下的首款纯电动车——SPECTRE（闪灵）正式揭开面纱。SPECTRE的面世意味着劳斯莱斯已经在电气化时代整装待发，新车计划于2023年第二季度完成优化，第四季度实现交付。

虽然在很多人的认知中，电动车是一个代表科技、环保、新潮、未来的事物，但实际上，早在120年前劳斯莱斯就已经“触电”。劳斯莱斯的两位创始人之一查尔斯·劳斯在18岁时就购买了人生中第一辆车，由美国生产进口到英国的“哥伦比亚”电动车。注意！这是一台电动车。

劳斯非常赞赏电动车的安静与清洁，在1900年4月发表的《汽车期刊》中，他对电动车做出了中肯的评价，他当时提出的观点在如今看来仍十分具有借鉴意义。劳斯指出：”电动车毫无噪音，十分洁净，且没有燃油车的气味与震动。如能安排好固定充电站，电动车的价值将非常可观。”但同时，劳斯也认识到，在当时的条件下电动车还没有太大价值。

可以说，劳斯对电动车的认识非常精准。不久后，劳斯还投资建设了一个充电站，为当时的电动车充电，作为对电动车实际应用的一种尝试。随着内燃机技术的崛起，到上世纪20年代，电动车迅速在与内燃机车的较量中败北。尽管查尔斯·劳斯和亨利·莱斯都对电十分感兴趣，但1906年成立的劳斯莱斯汽车公司并没有推出电动车产品，而是顺应潮流，在内燃机豪华汽车领域精耕细作。100多年后的今天，在新时代的需求和技术条件下，劳斯莱斯的电动车终于得以成真。

Spectre（闪灵）延续了之前幻影（Phantom），古思特（Ghost）和魅影（Wraith）的风格，直译为鬼魂，充满了神秘色彩。在内燃机时代，V12发动机带来的平顺和稳定，是其它企业难以企及的壁垒，也是劳斯莱斯稳居超豪华品牌领军地位的底气。但进入电气化时代，劳斯莱斯除了高端定制还剩下什么优势吗？

外观方面，Spectre依旧延续着劳斯莱斯高贵庄严的风格，在构思草图时设计师们在现代游艇设计理念中汲取了灵感，打造了闪灵流畅动感的锥形车身。

在细节上劳斯莱斯精雕细琢，标志性的“欢庆女神”雕像经过了重新塑造，令车辆拥有更好的空气动力学表现，经过830个小时的建模和风洞测试后，最终Spectre的风阻系数仅为0.25cd。

前大灯22颗LED灯柔和地映射在经过喷砂处理的格栅之上，优雅而立体。虽然采用了新势力车企已经流行日久的分体式大灯设计，但配合劳斯莱斯史上最宽的帕特农神庙进气格栅，气场依然无与伦比。

宽大的车身比例，前倨后恭的猫科动物形态，沿袭了家族设计的魂魄，也是向幻影轿跑车致敬。Spectre车身尺寸5453×2080×1559mm，轴距3210mm，全面超过曜影，宽度甚至超过“大哥”幻影。有别于宝马等品牌鼓吹的所谓“燃烧的表面”，Spectre的侧面线条极为简洁，杜绝任何画蛇添足的元素。底部线条向内收束，使它在行驶中犹如赛艇反射海面一样折射地面光线，靠光影流动营造出特的动感姿态。

车尾线条同样内敛，呈现出锥形车身，也体现出与旗下其它车型的血缘和传承，小尺寸矩形尾灯提炼车侧线条，过渡流畅。值得注意的是，灯罩本身无色，为客户带来无限定制可能。多辐轮圈造型则充满力量感，轮胎规格为倍耐力P ZERO，前轮尺寸255/40 R23，后轮尺寸295/35 R23。

内饰方面，劳斯莱斯坚信最尖端的品牌只需要最朴素的设计和平直的线条，而依靠顶级的工艺、顶级的用料带来非凡的尊贵感。5500颗“星星”围绕着SPECTRE字标，造型比古斯特更加摄人心魄。星空顶当然也是劳斯莱斯标志性的配置，并且SPECTRE还是劳斯莱斯旗下首款采用星空车门的车型，4796颗柔光点营造出的璀璨星河令人叫绝。超豪华品牌当然与钟表结下不解之缘，原型座钟是必不可少的点睛之笔，表盘颜色则与内饰色调保持一致。

在科技感的营造方面，劳斯莱斯也不遑多让。SPECTRE配备全液晶仪表，画面设计深沉庄重，采用全新SPIRIT软件架构对车辆功能进行控制，并实现与手机App全面互联。

英式剪裁全新座椅拥有鲜明的撞色设计，为座舱带来一抹亮色和活泼的气氛，毕竟现在富豪群体也年轻化了。并且，车主还可以对刺绣、滚边等进行定制，宽大厚实的座椅舒适性当然无须讳言。

与现款幻影、库里南、古思特相同，SPECTRE（闪灵）同样使用全铝车身，并且身刚度提高了30%，电池集成于车身空间架构之中。平面悬架系统可以解耦防倾杆，让车轮单独运转，转弯时则重新连接，并且对18个传感器进行检测。底盘14.12万组收发装置不断检测，针对不同速度、道路类型、车辆状态、驾驶风格，甚至不同气候对车辆进行调整，平稳性当然继承和优化了劳斯莱斯固有的家族基因。动力方面，SPECTRE还有待最终优化，预计其CLTC续航可达585km。电动机最大功率430kW（约585马力），最大功率900牛·米，0-100km/h加速为4.5秒。

作为劳斯莱斯旗下的首款电动车产品，SPECTRE（闪灵）全方位继承了了燃油车型的威严、庄重、高贵和气场。我想，贵为劳斯莱斯车主，拥有私家车库和充电桩几乎是标配，自然无需担心续航，只需享受高端定制和路人艳羡的注目即可。