豪华市场地位边缘化 沃尔沃不能仅靠“安全”打天下

竞争愈发激烈的国内汽车市场，

　　造城这样形势的最主要根源，在于近些年沃尔沃连连出现召回事件，一次次的消磨着消费者对于品牌的信心。光是2020年3月份到9月份这半年时间里，沃尔沃就先后因为自动紧急系统发生故障，召回过V60、V90等在内的超15万辆车，数字非常庞大。紧接着，又因为安全带存在安全隐患，沃尔沃在国内召回车辆超过24万辆，涉及车型几乎覆盖旗下所有车型。一时间，安全这一金字招牌也受到了严峻的挑战。

　　紧随其后的是，2021年7月份，沃尔沃又因设计因素导致发动机停止运转，无法启动，在国内召回XC60、XC90、S90、S60等在内的13万多辆车。随后到11月，又因安全气囊存在隐患，召回车辆7145辆。再到今年1月份，沃尔沃旗下的当家SUV车型XC60凭借“减配”加之问题小毛病较多，夺得2022年1月份车质网汽车质量投诉排名冠军。而时至今日，这个品牌仍然在投诉榜单上“名列前茅”。

　　具体投诉数据显示，沃尔沃XC60减配后备箱感应开启功能招致了大量车主的集中投诉，该问题的投诉占比达到了车身电气投诉指数的近60%。与此同时，沃尔沃的车机系统故障频发等问题也引发了部分车主的不满。车机卡顿、经常死机，车载互联故障等。而且这些，仅仅是众多投诉问题中占比比较高的一部分，其它小毛病也经常出现。

　　8月份，沃尔沃在国内销量达到17134辆，其中，光是XC60一款车型的销量就达到了7586辆，可以肯定的是，在当今市场环境下，结合品牌定位、价格等因素考虑，这样的成绩是非常优秀的。但非常遗憾的是，不错的销售成绩，却没有很好的品控来维持口碑，沃尔沃XC60犯了之前车型的老毛病，再次因为因烧机油、减配、销售欺诈等问题遭到大量车主投诉。

　　可能很多人对烧机油现象认识的并不是很透彻，烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油，多换换机油、增加一些用车成本那么简单，车辆如果有过量的机油参与燃烧，活塞内不完全燃烧的汽油就会随之增多。长此以往必然形成积碳、怠速不稳、加速无力、油耗上升等现象、严重甚至会出现拉缸、发动机报废等结果等危害车主生命安全的巨大隐患。

　　最后再说说简配问题，从去年12月投诉至今，关于沃尔沃车型简配的投诉就此起彼伏，以XC60为代表，在2021年6-9月份销售的新车都有感应后尾门一脚踢功能，但10、11月份在消费者不知情的情况下，厂家“偷偷摸摸”的取消了后尾门一脚踢感应功能，而在12月份生产的车又恢复了此功能。在车价无变化的前提下，厂家无任何通知及解释，仅部分车辆取消此功能，实属欺诈行为。这样的行为，与上半年出现的某豪华品牌“电动转向柱”简配问题如出一辙，如今被简配的那一批车主的问题，也没有得到很好地解决。