10月25日，路特斯首款纯电动SUV——ELETRE正式上市，新车定位于中大型SUV，基于EPA平台打造而来，此次共推出两款车型，售价分别为82.8万元和102.8万元。
作为一台高性能纯电动SUV，路特斯ELETRE的外观延续了品牌一贯的运动风格，车头采用分体式大灯，主灯组与封闭式格栅以及前包围融为一体，灯组两侧还有镂空的导流装置，而且在前机舱盖上还配备两个气道，配合底部碳纤维前唇以及侧面风刃营造了非常夸张的视觉效果，冲击力很强。
侧面造型十分修长低矮，双色车身配合23英寸刀锋式五辐轮圈进一步加重了整体的力量感。尾部设计更是梦幻，上方是悬空的车顶扰流板，中间采用纤细的贯穿式灯带，灯组两侧同样有大面积镂空的设计，空气动力学做的相当到位。
新车内饰采用对称式布局，具体来看，配备了15.1英寸悬浮式OLED中控屏、12.6英寸全液晶仪表、12.6英寸副驾驶屏幕和29英寸AR HUD抬头显示，整个车厢兼具了出色的档次感和前卫的气息，而且座椅包裹性极好。
新车采用四座布局，后排是两个独立座椅，体验更加尊贵。另外在辅助驾驶方面，新车配备34个驾驶辅助传感器，其中最核心是配备了4颗激光雷达，整体算力达到了2.2 GFLOPS，辅助驾驶的表现相当值得期待。
动力方面，路特斯ELETRE搭载前后双电机，提供两个动力版本，最大功率分别为612马力和918马力，最大扭矩分别为710牛·米和985牛·米，0-100km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒，WLTP续航里程分别为600km和517km。另外在底盘部分，新车配备48V防倾杆、双腔空气悬架以及后轮转向功能，保证路特斯一贯的优秀操控性。
总结：从价格上看，路特斯ELETRE将对标宝马iX和特斯拉Model X等车型，不过极致的空气动力学设计和性能让ELETRE在运动性部分尤为突出，似乎并没有直接的竞争对手，但毕竟是品牌首款SUV车型，它在操控方面还能不能做到同级别的顶级水准呢，期待一下。
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