知嘹汽车/林景行
别克君越，一款自信又普通的美系B级车，自信是因为君越在别克眼中是优雅稳重的B+车，根本不屑与帕萨特、雅阁、凯美瑞这些车子比较，而普通是因为在客户的眼中，君越早已不具当年垄断B级市场的风采，惨淡的销量就能证明一切。从06年的一代、到10年二代，再到17年也就是现在卖的三代，君越的品牌号召力不断打折，伴随而来的是售价的持续低迷，如今终端优惠5万都仅是起步，那这款车子还能买吗？
别克君越在售车型共有4款，全系标配9挡手自一体变速箱，除入门车型为1.5T动力外，其余全部为2.0T，新车指导价为21.98-28.98万，终端优惠普遍5万起步。作为自诩中大型高端座驾的君越来说，其柔美韵动的车身线条和超5米的车长，是无数君越车主的杀手锏， 5026*1866*1459mm的尺寸的确比迈腾雅阁凯美瑞还要大一圈。
22款君越在外观上做了细微升级，全新的飞翼式进气格栅，层次丰富且立体，有效提升了视觉上的豪华感和精致感。车身侧面的流线型设计源自测试中的空气轨迹，将空气动力学和美学设计合二为一，让车辆在保留美感的同时，提高了车辆驾控感受。尾部延续车身线条，全LED尾灯和一体式镀铬双排气管点缀，凸显君越高档。
市场减分项
对于这款车辆，最多被人诟病的就是内饰的简陋。在这个中控逐步科技化的市场里，君越还在用着5年前的内饰，先不说嵌在中控台里的行车电脑尺寸过小，液晶仪表盘还在使用机械显示，最高配置的Avenir版本虽然使用了液晶仪表盘，但只是中间使用，相较于其他品牌着实差了很多。第二个是君越的用车成本偏高，相较于日系B级代表雅阁，人家喝的是92#汽油，即使在市区，平均优惠也能控制在8.5L/100km左右，而君越需要95#汽油，市区路况，能走到10L/100km就已经是老司机了。最后一点是保值率太差，5年赔一半是常有的事。
客户认可点
当然，通用在宣布全球停产君越的情况下，仍保留中国市场，足以见得君越在国内还是有一大批忠实粉丝的，认可这台车的客户，最看重的首先就是他耐看的外观颜值，遇到不是懂车的朋友，5米多长的个子，流动的腰线，给车主带来的回头率绝对不低。第二是他厚道的动力，别克除入门车型外，全部标配2.0T高功率发动机，保证在路上时刻充沛的动力补给。第三是静谧的车舱环境，君越作为商务接待和家庭使用的B级车，四门全部为双层玻璃，并且在底部也做了隔音处理，全车静谧性和稳重性，远超同价位其他B级车。最后就是诱人的价格优惠，很多城市的优惠幅度都能达到5万元，甚至还有6万元，这样的力度足以拿下任何因为价格而犹豫的客户。
写在最后
整体来讲别克君越的适用客群画像集中为30岁以上，以商务接待和家庭乘用为主要用车场景，如果您追求稳定，没有频繁换车的习惯，那21万左右落地5米多长的B级美系车，简直不要太合适。建议购买652T豪华版，也就是2.0T的入门版。
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