知嘹汽车/林景行
别克君越,一款自信又普通的美系B级车,自信是因为君越在别克眼中是优雅稳重的B+车,根本不屑与帕萨特、雅阁、凯美瑞这些车子比较,而普通是因为在客户的眼中,君越早已不具当年垄断B级市场的风采,惨淡的销量就能证明一切。从06年的一代、到10年二代,再到17年也就是现在卖的三代,君越的品牌号召力不断打折,伴随而来的是售价的持续低迷,如今终端优惠5万都仅是起步,那这款车子还能买吗?
别克君越在售车型共有4款,全系标配9挡手自一体变速箱,除入门车型为1.5T动力外,其余全部为2.0T,新车指导价为21.98-28.98万,终端优惠普遍5万起步。作为自诩中大型高端座驾的君越来说,其柔美韵动的车身线条和超5米的车长,是无数君越车主的杀手锏, 5026*1866*1459mm的尺寸的确比迈腾雅阁凯美瑞还要大一圈。
22款君越在外观上做了细微升级,全新的飞翼式进气格栅,层次丰富且立体,有效提升了视觉上的豪华感和精致感。车身侧面的流线型设计源自测试中的空气轨迹,将空气动力学和美学设计合二为一,让车辆在保留美感的同时,提高了车辆驾控感受。尾部延续车身线条,全LED尾灯和一体式镀铬双排气管点缀,凸显君越高档。
市场减分项
对于这款车辆,最多被人诟病的就是内饰的简陋。在这个中控逐步科技化的市场里,君越还在用着5年前的内饰,先不说嵌在中控台里的行车电脑尺寸过小,液晶仪表盘还在使用机械显示,最高配置的Avenir版本虽然使用了液晶仪表盘,但只是中间使用,相较于其他品牌着实差了很多。第二个是君越的用车成本偏高,相较于日系B级代表雅阁,人家喝的是92#汽油,即使在市区,平均优惠也能控制在8.5L/100km左右,而君越需要95#汽油,市区路况,能走到10L/100km就已经是老司机了。最后一点是保值率太差,5年赔一半是常有的事。
客户认可点
当然,通用在宣布全球停产君越的情况下,仍保留中国市场,足以见得君越在国内还是有一大批忠实粉丝的,认可这台车的客户,最看重的首先就是他耐看的外观颜值,遇到不是懂车的朋友,5米多长的个子,流动的腰线,给车主带来的回头率绝对不低。第二是他厚道的动力,别克除入门车型外,全部标配2.0T高功率发动机,保证在路上时刻充沛的动力补给。第三是静谧的车舱环境,君越作为商务接待和家庭使用的B级车,四门全部为双层玻璃,并且在底部也做了隔音处理,全车静谧性和稳重性,远超同价位其他B级车。最后就是诱人的价格优惠,很多城市的优惠幅度都能达到5万元,甚至还有6万元,这样的力度足以拿下任何因为价格而犹豫的客户。
写在最后
整体来讲别克君越的适用客群画像集中为30岁以上,以商务接待和家庭乘用为主要用车场景,如果您追求稳定,没有频繁换车的习惯,那21万左右落地5米多长的B级美系车,简直不要太合适。建议购买652T豪华版,也就是2.0T的入门版。
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