试驾小鹏G9 体验非一般的豪华与舒适

作为”蔚小理“新能源三巨头之一的小鹏汽车，旗下G3、P7、P5广受市场青睐，唯独中大型SUV领域一直处于空白状态。9月中下旬，定位“超快充全智能SUV”的小鹏G9在万众期待中重磅上市，新车共有6款车型，售价区间30.99-46.99万元。近日，小编有幸参与了小鹏汽车举办的小鹏G9试驾活动，全面体验了这款新车。

外观上，G9基本延续了小鹏家族式的设计，与此同时豪华车长机盖、短前悬、长后悬、宽车肩的黄金比例设计也得到充分展现，整车姿态优雅又不失大气。

车身尺寸方面，G9长4891mm/宽1937mm/高1680mm，轴距达2998mm，车身侧面看上去十分修长。19英寸五幅轮毂/21英寸五幅轮毂大轮毂搭配无边框车门，年轻元素的加入增强了新车的运动气息。

进入驾驶座舱，首先映入眼帘的是双14.96英寸全触控 2K 高清联屏，拥有2400*1200 高分辨率。G9搭载了行业首个3D 人机交互系统，在高通骁龙SA8155P车规级7nm座舱芯片的加持下确保了车机的流畅性。在语音交互方面，本就十分强势的小鹏还首次应用了MIMO多音区技术，实现小P全程待命，语音响应速度更是达到毫秒级。

跟大气优雅的外观相衬，G9同样极力营造内饰的豪华感，从座舱内 95%面积的软包覆盖、双温区智能空调、Type-C快充&手机无线充电等细节处得到体现。副驾座椅具备加热通风及按摩律动功能，可记忆可多向电动调节，小腿托的设计进一步提升了乘坐舒适感。

行驶途中，G9首创的全场景 5D 沉浸式XOPERA 小鹏音乐厅更是让人印象深刻。18个丹拿原厂Confidence高级音响系统共有28 个声学单元，总功率 2250W，采用了7.1.4 多声道音响系统并支持杜比全景声，高音质的效果仿佛使人置身于音乐厅现场，热爱音乐的用户定会情有独钟。

作为一款大五座SUV，得益于2998mm的超长轴距，小鹏G9的空间表现如意料中优秀，后排舒适性要好于大多数同级豪华品牌车型。在前排座椅正常调节的情况下，后排腿部空间还有两拳多的距离，翘起二郎腿完全不是问题。

本次的试驾车型为顶配车型650 性能版MAX，将近47万的版本实际体验完全不输同级豪华品牌。

首先，因为有双电机的优势，G9的最大功率达到405kW，峰值扭矩达到717N·m，动力输出线性且充沛，在弹射起步的加持下零百加速仅需3.9秒，很轻松的就将对手甩在了身后。这样强劲的动力储备，使得G9能够轻松应对日常通勤等多场景需求。

值得一提的是，G9的底盘配置相当豪华。采用了前双叉臂+后五连杆独立悬挂，同时还搭载有双腔空气悬架以及电磁主动调节减震器，不管是在颠簸路段，还是在多弯的道路上，它的悬架都能很灵活地进行切换，始终给予驾驶者平顺的驾驶体验，保障了座舱内的舒适性。

此外，谈起小鹏汽车智能辅助驾驶不得不提。作为小鹏的强项，G9全系标配了XPILOT，并且高配车型还搭载了XNGP系统，能够实现从起点停车位到终点停车位全程使用智能辅助驾驶，实现几乎“无人驾驶”的状态，有兴趣的朋友不妨一试。

本次试驾下来，小鹏G9的豪华与舒适实至名归，综合体检足以超越大部分豪华品牌。“50万内最好SUV”不敢轻易下定论，但30-50万区间的豪华中大型SUV又多了一个值得考虑的选择。