售价49.9~58.8万元，全新极氪009怎么买才划算？

《我有车》原创新车导购：2022年11月1日，全新极氪ZEEKR 009正式上市，官方指导价为49.90-58.80万元。新车全系使用了总功率高达400kW的双电机布局，电机总扭矩686牛·米，CLTC纯电续航分别为702公里和822公里。

此外，官方这次还提供了不少购车权益，其中像限时赠送配置的我们下面再说，先说权益礼问题，此次官方提供了2亿+元红包，所有ZEEKR 001车主（包括已交付和未交付的车主），以及截止到今晚12点前的001大定车主，都将获得价值2000元的ZEEKR 009专属红包，可自己使用也可转赠亲友（6个月内有效）。

▲ 009是怎样一款极氪全新MPV？

在极氪009上市前夕，这款定位中大型MPV的纯电奶爸车引起了不小关注，其中理想汽车CEO李想最近在微博上引起了一场小风波，针对极氪官方发布的一组空间官图，其对新车第三排空间提出了质疑，引发了与吉利高级副总裁杨学良的一场隔空对话。

而在这场小风波中，李想仅针对其中一张官图的拍摄是否有夸大的嫌疑，最终以李想删除了相关微博收场。其实在这场风波当中，更值得关注的是极氪009产品本身，新车后排带有车顶娱乐屏、小桌板等配置，这其实和此前发布的全新理想L9确实产生了一定重叠，即使极氪009和理想L9分属MPV和SUV两个阵营，但在争夺奶爸这个级别市场当中，他们也确实存在竞争。

注：待我们拿到车有机会再对比一下，极氪009和理想L9的舒适度谁更能称之为奶爸车天花板，接下来我们就优先解析一下极氪009的产品力。

全新极氪009采用了6座布局，前排主/副驾驶不多说了该有的基本都不会落下，而以新车的定位来看中排往后的产品力往往更值得关注。极氪009的中排座椅支持电动调节，而且在3205mm轴距和5209mm车长的加持之下，让该车具有很强的可调节范围能力。

6座基础+MPV车体+大尺寸，确实能够带来灵活的使用空间，这也是当前用户在选择这类车型最看重的地点之一。而除了大空间，使用便利性和丰富程度也要跟得上，为此极氪009特地在中排给到了15.6英寸吸顶屏，这屏幕除了支持大量音响娱乐功能以外，还能够实现SWITCH接入、无线投屏等功能，很大程度上丰富了后排乘客对于影音娱乐的需求。

其实后排类似的功能在理想L9上早有出现，这难免也为这两台车日后的对比增加了不少话题性。但相比主打家庭用户的理想L9来说，定位中大型纯电MPV的极氪009还是有一些商务属性融入的，例如在官图当中官方则展示了张颇有商务范的通过后排吸顶屏进行视频会议的场景。

另外极氪009所给的中排小桌板，则是隐藏在扶手内的设计，这其实比布置在前排座椅背部要更有优势，考虑到MPV滑轨后移后，要是用布置在前排座椅背部的方式小桌板将会难以使用，但现在好了直接给隐藏式，商务气息一下子也提上来不少。

全新极氪009中排还使用了3.4英寸触控显示的电动侧滑门SMART BAR，这设计对于车内豪华程度提升相当明显，可以单独对后排独立空调、后排遮阳帘以及车窗进行单独控制，极具创新意味。

不过有一点需要在此吐槽的是，极氪009后排虽然使用了独立座椅，但中排没有预留中间通道进出第三排，这其实对于第三排的乘客的出入便利性还是有影响，这点其实比较一般的，对于四口之家还好，但全家出行来说，还是不及传统MPV那样方便。

关于外观设计不多说了，接下来还是只说亮点。极氪009使用了主动式进气格栅，可根据车速灵活开闭，而且极富张力的造型也是此次新车最吸睛的地点之一。同时得益于SEA浩瀚架构底盘极高的平整度基础，让新车的风阻系数只有0.27Cd，其实这对于一款MPV车体来说已经很低了。

至于动力部分，极氪009全系标配高性能永磁同步电驱系统，前后电机总功率544马力（400kW），前后电机总扭矩686牛·米，官方百公里加速4秒5，同时配备闪电切换技术，以及dTCS智能防滑系统，另外像电动四驱、全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也全部都是全系标配。

续航部分，全新极氪009全系分别有WE版和ME版本供选，电池容量分别为116kWh和140kWn，所对应的续航里程分别为702公里和822公里。

▲ 关于极氪009的简要购买建议

此次极氪009的价格和产品配置策略有意思，这车总计就发布了WE标准续航版和ME高续航版本两种，这两款车型除了电池度数之间的差异，在配置上几乎是不存在差异性的，也就是说ME版和WE版本100余项配置全部标配。

目前极氪009正处于预定阶段，预计交付时间最快将于2023年1月开始，而关于购车权益部分，在11月30日前支付1万元定金的用户即可进入排产序列，同时免费升级价值8000元的高亮银镀铬格栅以及价值3.5万元ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统。

首先来说格栅部分，极氪009提供了两种前脸样式供选，分别是车身同色格栅以及高亮银镀铬格栅，如果对于这车有意向的用户可以抓紧了，这个格栅确实是比较值得，在一定程度上能提升不少豪华气场。

价值3万5的ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统其实也是值得的，这功能可实现NZP自主领航辅助驾驶，包含全速域主动巡航（LCC+ACC）、遥控直入直出泊车、大车主动偏移、后向碰撞减缓、自动变道预警辅助等等，在一定程度上能提升不少行车安全性。

此外极氪009还提供了四种漆面颜色供选，其中包含极昼白、星辰银、星霁蓝、极夜黑，这四种颜色均无需另付费用。而内饰部分也拥有包括灰白、蓝白、纯黑三种配色方案，同样均无需额外掏钱，其中材质上全系都为Soft NAPPA全粒面头层真皮拼接包覆+Uitrasuede麂皮绒拼接包覆+Uitrasuede麂皮绒顶棚，材质使用上可以说相当有诚意。

在配置基本都相同的情况下，其实也不用具体对比哪款更加划算了，ME版和WE版本的配置上基本都是相同的，前者续航822公里、后者续航702公里，差出120公里的续航，差价却有8.9万元。

考虑到ME版本的售价已经高达58.8万元，说实话真心不便宜，这价格在市面上其实不只局限于多数MPV都能购买了，比它性能更强的SUV其实也是随便买，所以以小60万元的售价来衡量，顶配ME版本不建议购买，想买直接冲WE就完了，CLTC 702公里的综合续航就够用。

《我有车》总结：随着国内纯电MPV市场的竞争环境逐渐升温，在越来越卷的市场当中各家主机厂的策略和打法也是各出奇招，像极氪009这样的车型就延续了家族当中极富特色的外观设计、近乎拉满的配置表现以及超高续航里程，除了能够很好的满足家用奶爸市场刚需以外，更有商务属性加持，真正做到了家用、商用两相宜，预计在未来将帮助家族提升新的销量增长极。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！