今天来看智己L7 SP性能版如何霸榜浙赛

这是中国品牌首款高性能电动车。智己L7 SP性能版的上市，将中国汽车工业推向了一个新高度。

在燃油车时代，高性能车被看成自主品牌禁地，因为要进入高性能俱乐部，对车辆的动力、悬架以及动态调校都有较高要求，而自主品牌在高性能领域的表现却乏善可陈。这不光成为中国汽车行业的遗憾，也成为了中国工业不愿提及的一面。

当我们进入电动化时代，一切都发生了翻天覆地的变化，中国市场对电动汽车的积极拥抱，不光孕育出了强大的配套，也孕育出了强悍的车型。

11月1日，智己L7 全新SP性能版正式上市。新车共推出智己L7 Snake Performance Lite和智己L7 Snake Performance两款车型，官方指导价分别为47.88万元、57.88万元。

相比标准版智己L7公布的40.88万元的售价，智己L7 Snake Performance Lite要贵出7万元，而智己L7 Snake Performance更是贵出了17万元。花更多的钱买新款车型到底值不值呢？

性能感拉满

外观方面，智己L7 Snake Performance高性能版基本延续在售车型的设计，前脸设计极具个性化，运用了官方称之为先锋美学的设计，前包围导流槽内部采用了类似“直瀑式”的格栅设计，具有较强的视觉冲击力。此外，新车采用哑光灰色车身涂装。

根据车型不同，智己L7 Snake Performance采用以黑曼巴蛇为灵感的“黑武士风格”，而Snake Performance Lite则提供源自赛道元素的“赛道蓝风格”。

车身侧面，新车换装了全新样式的黑色轻量化锻造轮圈，配备隐藏式门把车以及极流畅的车身线条，同时兼顾了运动与优雅。

尾部方面，新车配备了造型夸张的专属运动尾翼，进一步强化车身稳定性，提升动态表现。此外，通过整车重心降低45mm、轮距加大36mm、更强的悬挂支撑，搭配前255mm后305mm混合胎宽设计，为其带来更小的侧倾和更高的极限，稳态最大侧向G值从之前的0.968G提升到1.19G，极限更高，弯道速度得到大幅提升。

内饰方面，新车内饰最大的亮点是配备了半幅式方向盘，极具运动感，采用了可支持升降模式的贯穿式联屏，下方还配有一块12.8英寸的控制屏，内置IM OS智能交互系统，系统由高通8155芯片的加持，包括360°全景影像、Carlog车载摄像系统、车辆设置、多媒体、空调等功能调节。

最速传说

或许在早期的宣传预热中，智己L7还是和其他家的智能电动车一样，缺乏那么一点辨识度。直到后来，一身科技武器加身的智己L7，又和赛道建立起了不可分割的联系。在硬件和调校方面，这款车都希望让智能电动汽车在追求科技的同时，也不忘记汽车的本质——驾驶与操控。

10月24日，智己L7 Snake Performance以1:42.212的成绩成功登顶浙赛最快量产电动车，力压奔驰AMG EQS53和保时捷Taycan Turbo S这些售价逼近200万级的高性能电动车。

与此同时，也将W205时代的奔驰C63 Black Series和F90时代的宝马M5压在身后，甚至连超豪华品牌法拉利F12 Berlinetta都被甩在身后。这些惊艳的数据不光向我们展示了智己L7 Snake Performance的硬核实力，同时也在为中国高性能车正名。

特别需要强调的是，本次登顶浙赛最快量产电动车圈速榜的智己L7 Snake Performance并非专为赛道研发的特调车型，而是一款基于智己L7驾控底子，全新开发的高性能版车型，它和普通版智己L7一样，可以悬挂车牌并在公共道路上正常行驶。为达到预期性能目标，这款高性能版智己L7 Snake Performance，由智己IM Motorsport高性能运动部门联合拥有F1技术背景的威廉姆斯前瞻工程团队进行联合调校。

为了让车辆获得更出色的动态稳定性，智己L7 Snake Performance搭载了殿堂级的Ohlins高性能赛用级悬挂系统，让整车重心进一步降低45mm，达到超跑级水准的445mm；车辆尾部增加的运动尾翼，使车辆的高速稳定性也得到了进一步提升；而采用高性能标定的四轮转向系统，则实现了车辆在时速100km/h的情况下仍可反向偏转，这大幅提高了车尾随动性；轻量化底盘设计、LSD机械式限滑差速器和20英寸锻造轮辋的加入，也都让车辆动态响应更加敏捷；升级后的高性能六活塞制动系统和Endless高性能制动片，使得车辆能够选择更晚的刹车点，从而获得更快圈速。

虽然智己L7本身的加速水平已经与宝马M5非常接近，但作为高性能车型，动力升级仍必不可少，为此智己汽车通过强化电机冷却系统，将智己L7 Snake Performance的功率提升至445kW，配合前255，后305的半热熔运动轮胎，使得智己L7 Snake Performance零百加速仅为3.7s。

当这些升级完成后，智己L7 Snake Performance的稳态最大侧向G值从之前的0.968G提升到1.19G，甚至超过宝马M5，和保时捷911达到同一水准。

如此突出的性能，再配合哑光车漆以及Snake Performance专属黑标，使得智己L7 Snake Performance在性能和颜值方面全部拉满，这种有颜有料的出色表现，相信会在很短时间内获得大量拥趸。

写在最后

赛道圈速往往代表了汽车企业的顶尖研发实力，但将性能做到极致的同时还能把售价控制到合理范围，这就显示了一家企业从研发到生产再到供应链领域的强大整合能力。

值得一提的是，新车首发的同时智己L7 SP性能版还将为客户提供用户专属权益：IM Motorsport高性能运动部门认证培训师团队定制专业进阶培训课程——IM GO高阶赛道驾控培训营。从套件装备到运营，智己都具有十分成熟的思路，那智己L7 SP性能版这样的新晋运动车型能打动到热爱操控的你了吗？

图|智己汽车

文|豆豆

编辑|豆豆

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