在时代的要求下，任何车企都逃不掉新能源浪潮，传统品牌只能改款转型，别克也亦是如此。在发布了全新品牌表示之后，别克已经正式开始了迈向新能源的步伐。近日，玩车弟从外媒处了解到，别克还申请了大量商标，涉及Electra E1、E2、E3，一直到E9。
详细来看，外媒日前表示，通用汽车在美国专利商标局（USPTO）申请了九份商标申请，涉及Electra E1至E9。从10月27日的公告来看，通用汽车的申请项属于“机动陆地车辆”。
鉴于以往美国的命名惯例和通用汽车高管之前的声明来看，别克似乎要把Electra变成一个全新的品牌，就像吉利旗下的极氪，或者现代旗下的Ioniq那样。
但有趣的是，这次最新的商标申请是在别克上个月注册Electra GS商标之后提交的，这表明该品牌正在考虑打造一款全新性能电动车。毕竟别克过去曾在许多性能车型上都使用的是GS（Gran Sport）名称，包括最近的君威GS。
还记得在今年6月的时候，别克就在国内推出了一款名为Electra-X的电动概念车，但其实这个名字之前就曾在2020年的另一款别克Electra中使用过一次。而且，别克还表示，哪款Electra和今年推出的Electra-X概念车都是为中国市场专门打造而成。
未来的3年时间内，别克还将在国内上市至少5款纯电动车型。而到目前为止，别克只确认了一款基于通用汽车Ultium平台的电动SUV，其尺寸与凯迪拉克Lyriq相似。而其他的车型还仅仅只存在概念阶段。不得不说，别克的压力还是非常大的。
从之前别克官方发布的公告来看，该公司目前正在进行巨大的转型，到2030年，其在北美的产品线将完全实现电气化，其中就包括了从品牌标识到新车型的生产线。
而中国市场对于别克来说更加重要，上汽通用别克总经理托莱多就曾表示：“自二十多年前进入中国以来，别克始终顺应时代的变化。凭借通用的全球资源和无与伦比的本地专业知识，别克将引领别克进入中国发展的新时代”，由此可见其野心之大。
至于未来别克品牌的表现到底如何，那只有时间能交给我们答案。
编辑/Sugeng
不再承担旗舰车型任务的领克09，要找到“降维打击”的细分市场。
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