不再承担旗舰车型任务的领克09，要找到“降维打击”的细分市场。
5月16日，领克09 EM-P四驱Max大五座车型上市，新车官方指导价为27.58万元。6月30日前下订的用户，可以获得1万元现金补贴，1万元增换购补贴（可叠加2万元国家置换补贴），限时最低价格为23.58万元。即使在没有国补的情况下，用户也可以轻松以25.58万元的价格购买到新车。
与此同时，领克官方还提供10万2年0息，五年NOA辅助驾驶，首任非营运车主三电终身质保，以及充电桩安装服务。
领克09虽然拥有超5米的车长，但是其三排布局的空间表现依然不够令人满意。而选择五座布局的领克09，便能充分发挥其尺寸的优势。其后排坐垫深度达到540mm，座椅横向宽度1366mm，腿部最大空间达到1130mm。在拥有如此出色的后排乘坐空间的同时，领克09五座版的后备箱容积也达到了691L，而当二排座椅放倒，后备箱空间扩容至1522L。对于五人长途出行的场景，领克09五座版的乘坐储物体验就有了“降维打击”的效果。
配置方面，领克09五座版标配Nappa真皮座椅，前排座椅带加热、通风、8点式按摩，副驾带“女王副驾”280mm四向腿托功能。同时，车辆还带有四分区空调以及Bose音响。新车还可选装双腔空气悬架，以及CCD连续阻尼可调电控减震器。
领克09 EM-P四驱Max大五座版沿用了EM-P的动力总成方案，采用2.0T发动机+三电机的驱动形式，变速箱为DHT Pro三挡变速箱，0-100km/h加速时间仅需4.9s，最高车速可达239km/h。电池采用40.1kWh宁德时代电池，纯电CLTC工况续航为190km，最大充电功率可达70kW，油箱容积达70L，CLTC工况综合续航为1430km。
诞生于SPA架构的领克09，此前一直是领克品牌的旗舰车型。接下来，领克900的上市，会代替领克09的旗舰身份，因此领克09主动采用五座布局，主打25万级的市场。在这一区间内，五座的领克09便有了充足的发挥空间。
SPA架构在十余年数百万用户的选择中，留下了出色的驾控、安全口碑。如果您的预算在25万左右，对七座没有绝对刚需，但更注重空间、驾控、安全等产品维度，领克09 EM-P四驱Max五座版依然是值得关注的选择。
本文作者为踢车帮 温风
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