配置升级，更具性价比，捷途2023款X70 PLUS正式上市

2022年对于捷途品牌来说收获颇丰，不仅品牌成立第四年，而且产品力在市场反馈都很好。在未来，捷途将打造4+3+N的产品布局规划，全新品牌Logo就显示出了寓意。就在11月16日，捷途率先推出了2023款X70 PLUS。

文丨智驾网 YCC

车型：捷途X70 2023款 1.5T 6DCT勇者PLUS/1.6TD 7DCT强者PLUS

价格：11.09万元、13.59万元

智能互联配置：盟博3.0车机系统

智能驾驶配置：自适应巡航、车道偏离预警等

2022年11月16日，捷途汽车第60万辆线下暨X70 PLUS&X70 诸葛正式上市，新车价格请看下图。

捷途汽车尽管成立刚刚只有四年的时间，但是无论是品牌效应还是产品力，都获得了市场认可，60万辆的成绩有目共睹。在现在各种“低价高配”的年代里，可以说捷途将“入门即高配”这种玩法，玩的很娴熟。

捷途在未来继续打造“4+3+N”的产品布局规划，SUV、跨界、混动一起发力。

不久前，捷途发布了全新品牌Logo，由汉字隶书书法“行”字的变体和捷途汉语拼音声母J和T组成，并在中央融入捷途“旅行+”的+号，代表了捷途品牌为行而生，行向远方。

今天，捷途2023款X70正式上市，而就在上市前，智驾君（ID：zhinengqiche）体验了这款新车。因为作为年度改款车型，它没有花里胡哨的设计，都是在配置上进行了升级，直击老款“痛点”，进一步完善产品不足。

首先介绍拍摄车型分别为：1.5T 6DCT 勇者PLUS（白色）、1.6TD 7DCT 强者PLUS（蓝色），其中白色车型为低配、蓝色车型为高配。

整车在外观设计上与老款车型大差不差，但是细节上进行了变化，尤其是车头，采用了竖条形状中网格栅，官方称之为：“冰凌垂挂”，再配合线条犀利的灯组和雾灯，使得整个车头看着非常有力量感。

全新LED模组大灯绝对是亮点配置，提升了颜值同时科技也足够强大。

无论是低配还是高配在车头都没有非常明显的差别，满足了“面子”。另外，2023款新增加了外观颜色：幻影灰，但很可惜现场拍摄并不是。

捷途X70 PLUS和X70 诸葛均定位中型SUV，所以车身尺寸方面也没有区别，长宽高分别为：4749mm/1900mm/1720mm，轴距为2745mm。

至于侧面线条同样没有任何变化，腰线的出现提升了侧面的精致感和立体感。

此外，在车身左侧C柱上有“整车终身质保”的标签。

多条幅轮辋非常漂亮，而且无论高低配置没有任何差异化，轮胎尺寸：235/55 R19，X70 诸葛版则使用20英寸“大脚”，视觉冲击力更强。

尾部的造型并没有什么太大的变动，贯穿式尾灯以及四出排气绝对会让你眼前一亮，但是四出排气只是装饰罩，其实真正的排气是隐藏式设计。

因为配置不同，所以车尾铭牌也有些许不同。

来到车内，整个变化会觉得更加漂亮，2023款X70新增黑灰内饰配色，但很可惜，拍摄车均是黑红搭配。

整个中控台变化最大的地方就是空调出风口区域，变为了贯穿式出风口，官方称之为：幻山徽韵。

在中控台材质层面的装饰很到位，真皮包覆的手感很好，而且在副驾驶区域还有水波纹装饰纹理，大大提升了精致感。

高低配的方向盘会有明显不不同，高配车型的左右功能按键样式更规整，而且操作更方便，而低配版则是按键+滚轮。

双10.25英寸连屏仍是内饰最具科技感的配置了，而2023款X70 PLUS将车机系统的硬件升级至高通骁龙第三代8核芯片（6155芯片），并装备盟博3.0车机系统，仪表盘和多媒体屏幕的界面相比老款都有了很大变化。

车机系统首页布局简单，细分菜单分类放置，操作更方便。此外，整套系统的语音交互能力很强大，初体验后基本可以满足，日常使用的各种功能调整。

除了上面介绍的之外，整套系统还融入了腾讯生态，全系标配车载微信。

整套车机系统还支持“导航王”、爱趣听、火山车娱、芒果TV、高德地图等多达31项生活小场景、小程序。

当然，光有上面那些功能还不够，全系几乎标配了540度泊车影像系统（全景影像+透明底盘影像），另外，高配版本在音响方面会使用SONY 8扬声器。

地台布局上，低配有两个储物格，而高配这里则变成了空调控制面板，这里可以针对空调进行调整，除了按键、旋钮之外，还支持滑动操作。

此外，空调还配有负离子新风系统。

视线后移，在车机系统操作按钮上，低配与高配也有所不同，高配的旋钮样式更加精致。在挡把旁边，高配版车型还有无线充电面板。

在前排扶手箱的造型上，高配采用整体打开方式，而低配则为左右两侧开启，内部尽管都有空调出风口，但样式不同。

2023款捷途X70 PLUS在内饰座椅上也进行了升级，采用了全新航空座椅造型，腿部和腰部支撑到位，包裹性较好，坐垫内部填充物柔软，体感舒适。

在座椅布局方面，依旧有五座和七座版本，在高阶的配置还有副驾驶老板键、睡眠头枕和座椅抗菌面料等等。

五座版后排座椅的柔软度同样很高，后排还有出风口以及电源接口。

七座版第二排座椅，不仅支持前后大范围调节，而且靠背同样支持多角度调节。

第三排座椅尽管看着有点单薄，但是乘坐体感还好，整体表现符合预期。

最后我们来看看动力单元，2023款车型在保留1.5T、1.6T的同时还增加了2.0T版本，而X70 诸葛则是全系标配2.0T。

1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩230Nm，传动系统匹配6速手动和6速双离合湿式变速器；1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm，传动系统匹配7速湿式双离合变速器。

2.0T发动机隶属奇瑞自主研发的第三代发动机-鲲鹏动力系列，采用米勒循环。最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩390Nm，发动机热效率为38%，官方公布的油耗数据是7.9L/百公里。传动系统匹配7速湿式双离合变速器。

底盘方面，前麦弗逊后多连杆，在停车场小范围行驶，感觉整个底盘的质感很好，整体感很强，悬架调校以舒适为主，碎石路面的处理到位。

智能驾驶配有L2级别辅助驾驶，车道偏离预警、防碰撞预警均有配置，此外，在主被动安全配置方面，还包括胎压监测、坡道辅助、碰撞预警、交通限速识别、盲区监测、并线辅助、开门预警、主动刹车辅助、车道保持、疲劳提醒、3D泊车、透明底盘、自适应巡航、AUTOHOLD等。

智驾小结：捷途2023款X70 PLUS毫无疑问最大的变化，就是人们口中的“性价比”三个字，价格低、配置丰富，再加上出色的内部空间以及足够用的动力标定，作为一款10几万元的SUV来说已经很到位了。

当然，这款车不太个性的外观设计，以及纯舒适化调教的底盘风格，注定不会是年轻人的选择，但在很多人眼里，它却可以成为您生活中的“好帮手”，也许一句语音交互，就让你不用去找繁琐的车辆设置，也许一次好用的车机导航，就让你放弃了手机导航，也许......激情总会褪去，但实用从不会缺席！（文/图 智驾网 YCC）