近日，宝马推出了2023款X7车型，指导价103.9-172.9万元，售价有着一定幅度的上涨，不过也不是单纯涨价，因为动力系统变化挺大的，马力变强了不少，加入了48V轻混系统。同时造型上，新款的宝马X7(参数|询价)有着相当科幻的造型。
首先来看前脸部分，大鼻孔的格栅还在，尺寸虽然大，但是没有像4系那样做到底。大灯组变动很大，变成了分体式，上部日行灯下部大灯。前脸的空气动力学套件很多，起到装饰、导流的作用。
从车身侧面来看，可以看出腰线并不是普通的平直线条，有一定的起伏，但是德系车那种硬朗的感觉还是在。前翼子板的银色饰条一直贯穿到车尾，连通到尾部的警示灯。尾灯造型没怎么变，还是用银色饰条连接。底部排气是两边的双出，还能看到银色护板。总体上来说X7的定位还是城市SUV，并且新款变得更个性，倒也不能说好看或者不好看。
内饰双联屏的应用，意味着配备了最新的iDrive 8系统，屏幕的尺寸也变大了。空调出风口做成了贯穿式，副驾驶前方的饰面很有意思，融入了X7的标志。中控给了一个独立的面板来操作空调等舒适性配置。地台部分基本都留给了储物，后方的控制区域囊括了换挡机构、多媒体控制、驾驶模式切换等功能，集成度很高。
除了最低配是7座以外，X7都用了六座的布局，2+2+2的形式，所以第二排的乘坐感受还不错，是独立座椅。前排座椅电动调节、加热通风，第二排电动调节，这些都是标配的。高配还有按摩、第二排通风等功能。全景天窗是标配的，后排独立空调也是标配的。除了座椅布局以外，选低配在功能上基本满足了。
这次新车的动力有所升级，40i车型使用了3.0T发动机，加入了48V轻混系统，最大马力381匹，相较于老款是有明显提升的。M60i车型，用了4.4T的V8发动机，最大马力530Ps。匹配的都是8AT变速箱。
宝马X7这次算是中期改款，改了动力、改了造型和内饰，看着确实变得更加新了。个性化上的提升，不是所有人都能接受的，但是有改变总比没有好，而且不能说它难看。虽然售价涨了一点，但是动力提升也挺明显的，配置层面有增有减，所以不能算涨价。
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