如果说2022年越野圈最值得期待的新品,那么非北京越野BJ60莫属。从3月BJ60线稿流出、4月伪装车亮相到8月成都车展预售,BJ60不负漫长的等待,预售3个月后,BJ60迎来了上市,售价区间23.98万-28.58万元。83天的预售期,北京越野BJ60收获破万的订单量,这份含金量十足的成绩单预示着BJ60在市场端的受欢迎程度,也为北京越野进军家用SUV市场开了个好头。
为何BJ60被如此多车迷期待?首先是定位,BJ60的定位是“家玩”,喊出的口号是“让越野回归家庭”,随着越野SUV竞争加剧,BJ60看到了“家庭用户”与“专业越野”重叠的市场刚需,也看到了更多人追求越野舒适豪华的时代所需,于是BJ60的精准定位能够打动一大批消费者用车需求。
其次是产品力,BJ60采用非承载车身,配备四轮独悬,这套组合非常少见,能够帮助BJ60兼顾舒适性和越野性能。专业性配置上,BJ60拥有分时四驱、三把锁、ATS、蠕行模式,结合BJ60的30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角和215毫米最小离地间隙(满载),BJ60的通过性能延续了家族基因,完全能够应付各类复杂道路环境。
最后一大亮点笔者认为是BJ60的智能化程度,以往,硬派越野车在配置上显得很“朴素”,缺少智能化、舒适性配置,但主打家用的BJ60却将配置拉满,真正为家庭用车考虑。配置上,BJ60车内可实现四屏联动,车机无论是互联还是功能丰富程度都与城市SUV保持一致,另外包括电动座椅、通风加热按摩等配置均有搭载,可以说BJ60真正是一辆舒适、豪华的SUV,在保持野性的同时兼顾了城市场景用车需求。
BJ60也是北京越野厚积薄发之作,设计上,从BJ60开始,北京越野开启了名为“情感硬核”的全新3.0造型语言,北京汽车研究总院副院长、设计总监单伟强调,当下新时代越野消费者在造型层面主要有两方面诉求,一方面是物理需求,另一方面则是情感需求,用户希望通过高大、威猛的视觉感受体现车辆硬朗的功能属性,同时需要在设计上体现出温度和亲和力。
所以我们看到BJ60在造型上传承北京越野硬派美学,经典的五孔格栅、方正造型、小书包备胎全部保留,另外加入更多曲面元素的BJ60演绎出了“大块头”的美感,得益于设计层面的精进,“大块头”BJ60风阻系数低于0.38Cd,有效降低油耗表现。
平台层面,BJ60出自全新积木技术平台,它的核心特征便是非承载式车身结构。安全性方面,BJ60车身高强钢使用比例达到76%,其中屈服强度>1350mpa,抗拉强度>1500mpa的热成型钢使用比例达14%,这些都是全新积木平台赋予BJ60的强大基因。
而据北京越野官方介绍,全新积木平台旗下车型的通过性能也是具备优势的,接近角范围30°-37°;离去角范围24°-32°;纵向通过角范围22°-25°;素车涉水深度≥800毫米;最大爬坡度100%;满载最小离地间隙≥215毫米。越野软件上,北京越野自主开发的全地形系统ATS,可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式,17种驾驶组合。
动力上,BJ60在很长一段时间处于保密阶段,最终谜底揭晓,BJ60搭载2.0T发动机配48V轻混动力组合,这是一套兼顾动力和油耗的组合,也是当下SUV车型主流的动力选择。未来,BJ60还会推出增程版本,车辆将会选用1.5T发动机,热效率达到40.5%,纯电续航里程高于100公里,并为越野场景优化了电池安装方式,将电池包与车架结合,最终实现电池保护笼结构。
在北京越野看来,越野“电动化”已是不可逆的大趋势,所以从平台规划之初,北京越野就确立了全系电动化动力的目标,包括了双电机、三电机、四电机多种驱动方案,未来还将推出搭载智能电四驱系统的产品,对于给越野车加“电”这件事上,北京越野信心满满。
BJ60上市填补了中国越野车的市场空白,开辟了越野SUV的全新赛道。据北京越野官方介绍,BJ60的上市与其批量下线仅间隔6天,另外用户对于BJ60的研发也起到决定性作用,1000名抢订用户参与了BJ60的深度共创,在研发、设计、制造、测试全过程都为北京越野提供了建设性意见。
所以最终我们看到,BJ60上市后推出了格调越野包与舒适越野包供大家选择,这正是真实用户为北京越野出谋划策的成果。而对于更多用户,北京越野也彰显诚意,以四重上市礼回馈所有用户,包括贷款2年0息、置换补贴至高12000元、增购补贴8000元、整车5年或15万公里超长质保等等。
BJ60与用户像是一场双向奔赴的约定,北京越野通过BJ60这款新品将开辟更广阔市场,而用户们则是北京越野品牌最宝贵的资产,与BJ60一起步入“家玩”时代新场景,站在新起点,BJ60能够让中国家庭玩得更酷一些!
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