3年推10款纯电+混动车 东风风行发布新能源战略

11月24日，东风风行正式发布新能源战略—“光合未来”计划，该计划以满足用户需求为核心，提供高效、安全、可靠的绿色出行解决方案，实现能源可持续发展的全新路径。在发布会上东风风行发布EMA-E架构、铠甲电池、全新“马赫”MHD混动系统三大核心技术与新能源专属标识极光绿劲狮标，宣布未来3年将推10款新能源产品，并首发风行雷霆、旗舰MPV概念车两款重磅车型。

东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心主任翟克宁表示：“承时代之所托，负历史之重责，东风风行的战略目标是三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。”

基于EMA-E架构打造的风行雷霆以独特的跨次元机甲风设计，打造兼具运动感、科技感、未来感的车身姿态，让车主秀出年轻新主张，环抱式中控营造了极具科技感和未来感的内饰氛围，再加上超高质感内饰材质进一步提升了车内的品质感。科技座舱，风行雷霆搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，拥有微信、腾讯地图、腾讯视频等海量腾讯生态资源。具备L2+级辅助驾驶能力，拥有12项驾驶辅助功能及19个智能硬件支持，显著提升出行便捷性和安全性。

风行雷霆采用了长寿命铠甲电池，630km长续航里程，电池具备IP68级超强防水能力，全面消除用户的里程焦虑和安全顾虑，搭配轻量化三合一电机，峰值功率150kW，峰值扭矩340Nm，最高效率达到了98%，充电1次，CLTC续航里程至高可达630km。电池包整包最高容量可达85.9kWh，能显著提升整车的续航能力。

东风风行旗舰MPV概念车定位豪华MPV，这款概念车将东方美学与赛博朋克两种风格完美地融合在一起，是锋动力学设计理念的再进化，是一款极富东方意蕴的MPV，堪称东方美学标杆车型。具体而言，锋动力学设计理念代表的是自信无畏、勇猛向前，是时尚与力量的结合。而锋动力学2.0，是在此基础上添加了东方美学的设计元素。这款旗舰MPV概念车，将游艇锥形动感体态，与锋动力设计理念相融合，契合现代动感美学。它的V型前脸像一艘极速航行在水面上的游艇，运动势能蓄势待发。漩涡式轮毂，传递出极强的力量感。后三角窗的设计灵感，则来源于桂林秀丽的山水。

抱式座舱设计采用水墨山林的中国风设计理念，仪表台超大尺寸的曲面屏和前后门板上的屏幕连成一体，大大的增加了视觉上的延伸，满足一家人尽情享受科技带来的无限趣味。座椅可实现180°的旋转，给用户创造非常友好的沟通交流环境，带来更舒适、更温情的空间享受。

 好的产品离不开好的技术，东风风行3年来已合计投入50多亿元，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。同时，围绕关键核心技术，东风风行已组建超1000人的专项技术团队，持续强化东风风行造血能力，并持续带来更加符合用户期待的新能源产品。

EMA-E架构就是在这样的背景下诞生，电动化，围绕用户体验，针对能耗及续航的核心需求，支持400-1200公里续航，满足不同用户的驾乘需求。首搭华为最为先进的TMS2.0热泵热管理系统，对比业界集成式热泵，-7℃能耗优化20%。此外，选用的高效EHB能量回收系统，可提升6%的续航。EMA-E架构还为产品带来更好的操控体验，舒适性提升18%，操稳特性提升8%，可实现稳定动态性能和良好驶乘体验。车身采用高强度座舱骨架，匹配8-12气囊+4-6预紧系统，大幅降低安全事故发生的几率和等级。全新架构平台在聚焦安全性的同时也没有忽视对于整车重量的优化，基于先进的车身架构和全新材料工艺体系，使得平台重量减轻5%。

一同发布的铠甲电池拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，完美解决新能源汽车用户对电池安全方面的担忧。电池采用高强度壳体防护，模组壳体熔点高达1200度，可以有效防热扩散。并且其采用了全贴合高效液冷集成系统，以高精准导热路径设计保持模组在20-30度的舒适运行环境，相当于在模组内为电芯加装了“小空调”。电池采用加强铝板作为外壳，强化整包结构并通过了振动、冲击、挤压国标53项及企标90项验证测试。它还拥有车云双平台安全预警，安全监控整包安全状态，异常状态及时预警三大监控系统，IP68级电池浸水防护时长可达24h，电池包整包最高容量可达85.9kWh，能量密度＞175Wh/kg，在高容量和能量密度的加持下，整车续航可以得到有效提升

在混动技术领域，东风风行旗下混动车型将采用第三代马赫双擎MHD混动系统，新1.5T混动专用发动机，采用多项行业领先技术，热效率达到45%以上，马赫HD150也将在HD120基础上进行全面升级，综合性能进一步提升。基于“马赫”MHD混动系统打造的车型，将为消费者带来极省、极速、极静的驾乘体验。

在日益激烈的新能源赛道东风风行作为后来者，能够看到的它对于根植于新能源领域的决心，在“光合未来”计划的战略指引下，东风风行在研发和人才方面进行了大量投入，技术储备也达到了一定高度，相信不久后我们就能够见到东风风行的新能源产品。