理想L8是理想ONE(参数|询价)的全新换代车型,尺寸更大,配置更豪华,看它长两米的贯穿式的星环行车灯,然后配合智能自适应的LED 大灯,这个车呢,配备了空气悬架,如果你开启了便捷上下车的功能,在下车时呢,这个车身的高度可以自动的下降40毫米。
作为中大型豪华SUV,它的全车的尺寸比理想one提升了很多,它的车长是5080毫米,宽是1995毫米,它的高度是1800毫米,轴距呢达到了3005毫米的长度,轮胎的尺寸265/45 R21的轮胎,选的是米其林PS4 SUV专用的轮胎,看它的胎侧,绒面的赛车旗格图案,隐藏式的门把手,可以减小风阻,后排和角窗的玻璃,是这种隐私并且带有双层隔音的玻璃,还有着感应式的电尾门。
理想L8是配了一个1.5T 4缸的增程器,用的三元锂的电池,它的总电量是42.8度,它是前后双电机,有四驱系统,它的最大功率330千瓦,峰值扭矩是620牛米,零百加速能达到5.5秒,是非常快的,它的WLTC的综合续航呢,能达到1100公里左右,我实际体验下来,它的加速的平顺性非常好,非常线性,它的这个刹车呢,也非常灵敏。
悬架系统呢,前面是双叉臂,后边是五连杆悬架,配有智能的空气悬架,然后可以根据时速呢,智能调节车身的高度,还有CDC的可变阻尼减震系统,就是根据路况自适应的调节阻尼,整个系统下来,你的驾乘操控,都是非常犀利。
智能驾驶,理想L8 Max版本,它是有着AD Max的智能辅助驾驶,因为它有一颗激光雷达,它有128个激光发射器,结合它的驾驶芯片,有两颗英伟达的Orin-X的处理器,有了这个激光雷达的加入,我觉得这个AD Max的智能辅助驾驶系统,真的太好用了,它的自动变道非常迅速,也非常果断,很好用,上下匝道,从一个高速转到另外一个高速,并且在转换的时候,它有两个分岔口,它也可以识别的到,行驶的路线也非常准确,还有一个咱们开启这个辅助驾驶,它的这个巡航的时速,直接就给你设到限速的一个上限,这点是比较称赞的,非常省事儿。
双叉臂的结构呢。可以提供一个更好的横向的支撑力,超车并线的话,车身更稳定,空气悬架呢。在高速行驶的时候可以把车身降得比较低,这样的话可以减少风阻,如果你想去郊区游玩,这个车还有个越野脱困的模式,它可以让悬架升到最高,还有陡坡缓降,还可以通过360的环影。可以更好的在非铺装路面去行驶。
屏幕,它没有常规的仪表屏,做了一个集成在方向盘上的一个迷你屏幕,这个屏幕呢,离你的视线比较近,我在开车的时候呢,肯定是要看前方那个抬头显示屏的,它的显示屏的面积是比较大的,它是有着13.35英寸,显示的信息也很多,辅助驾驶,时速啊、导航啊,真的很多,真的也很详细,但是有个小问题,比如说我有点近视,近视大概在200度左右,但是我又不想戴眼镜的情况下,这个抬头屏幕看不清上面的文字,这样的话,对于我这样的人群来说,我更喜欢用常规的仪表屏幕。
这个车还具备一个3.5千瓦的对外放电功能,在第三排还配有一个220V的电源接口,它可以提供1.1千瓦的功率,还有两个12V的电源接口,在后备厢呢,有一个可以调节车身高度的按钮,就是在它的装载模式下呢,车身的高度可以自动的降低50毫米,这样可以很方便的装载行李。
在第三排都展开的情况下呢,它后备厢也有着511毫米的进深,它可以放两个24寸的行李箱,在侧面还有个控制按钮,可以控制第三排的,一键放倒和恢复。
其实我更关心的是它的车内的配置,理想L8的座椅第一排、第二排、第三排都是电动调节的。并且呢,第一排和第二排是支持,通风加热和腰部按摩的功能,然后它的所有座椅都增加了20毫米的舒适性的海绵,乘坐起来真的是比较舒适,摸起来也很柔软,它的材料是Nappa材料的。
音响系统呢,是理想自研的,Max版本呢,它有21个扬声器,3个低音炮,最大功率1920瓦,另外它还有7.3.4的全景杜比音效。
中控台前面有两个15W的手机无线充电的面板,这边有个比较浅的置物槽,在后排有一个后排的娱乐屏,它是15.7英寸3K的分辨率,电动打开,可以支持手势操作,我们试一下,还挺方便,确实也挺灵敏的,然后我打开了一个爱奇艺的电视剧。
在主驾驶位方向盘上有一个MINI LED的屏幕,然后它支持触控操作,然后它可以控制动力模式,比如纯电优先、燃油优先、油电混合,也可以控制驾驶模式,可以选择舒适、运动和标准,还可以控制空气悬架的调节,还可以查看油耗和电耗。
看一下副驾的娱乐屏,它支持爱奇艺,还有QQ音乐、网易云音乐,和后排的娱乐屏的功能是一样的,也支持手机投屏,但是它是有线投屏的,这三个屏幕可以互相投送,我们点击一个按住,你看往左可以投放到中控,往下可以投放到后排娱乐屏
理想L8 Max版本它有五个屏幕,前面有四个,后面有一个后排娱乐屏,前面最突出的是两个15.7英寸的双联屏,中控屏和副驾娱乐屏,它们都是3K分辨率的,并且它是搭载的双8155的芯片,双5G上网功能,你可以选择中国联通和中国移动。
在第一排和第二排增加这种麂皮材质的软枕,靠起来还是非常舒适的,方向盘呢,也是有着电动的四向调节,它的材质呢,也是Nappa材料的。
第二排的舒适性给的还是挺足的,它不仅有通风加热,还有座椅按摩。我更喜欢这个后排的两座版本,它的扶手是三段式的可调,后排它也有这种麂皮绒的软枕,靠起来比较舒适。
在后排的中间有一个控制屏。它可以控制空调温度调节、风向调节、风量的调节,屏幕两侧有两个按钮,往上是控制座椅加热,往下按是控制座椅通风,在下面呢,还有两个60W的Type-C的充电接口,并且可以支持有线的投屏。
这个车呢,第一排和第二排可以连在一起,组成一个大床,然后躺下来可以看看星空,如果在露营的时候,上面是一个两段式的全景屏幕,然后有电动遮阳帘,我们打开看一下。理想同学,打开遮阳帘,我从后面呼叫,它打开后边的遮阳帘。
我现在来到第三排,我把第二排的座椅调节到,和第一排椅背膝盖有个两指的空间,我的脚基本上就可以完全的放在这里面,腿部空间有一个1指的距离,我想说第三排确实稍微有点局促,你看我182cm的身高,我的头部基本上顶到这个顶棚了,第三排它这个椅背,可以调节的比较靠后,电动调节,还有座椅加热的功能,还有Type-C的充电接口,杯架,独立的空调出风口。
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