2022款比亚迪e9正式上市，续航506公里，售价24.18万元

对于比亚迪这个品牌来说，注定是品牌历史中最难忘的一年。比亚迪从上半年四月份正式宣布不再生产以及售卖燃油车后，将自身品牌直接彻底转型为电动化，这一勇敢的举动，直接让自己的品牌跨越式的增长，目前国产品牌里，真的找不到第二个像比亚迪这样井喷式增长销量品牌。下半年销量甚至直接超越老牌新能源特斯拉，成功拿下全球新能源车半程销冠。这其中，每一步可谓都走得很稳，比亚迪的成功也让世界看到了中国的新能源的造车能力以及我们中国汽车也在不断地进步。如今，在新能源汽车这条赛道上，比亚迪早就遥遥领先。

近日，比亚迪汽车旗下中大型纯电动车型——2022款比亚迪e9迎来了正式上市，新车共推出一款车型，售价为24.18万元，新车基于比亚迪汉EV打造，不过外观和内饰设计更加传统，该车同样搭载磷酸铁锂刀片电池，据悉，新车的推出主要是面对高端网约车市场。

在外观上，对比2021款车型来看，新款造型更加传统、沉稳，但是毕竟是是针对网约车市场推出，传统的外观，倒是更能满足大众的审美。比亚迪e9的造型基于比亚迪汉EV打造，将亚迪汉EV原有的“汉”字LOGO换成“BYD”标识，但是就是因为新款比亚迪e9的风格更加的沉稳商务，所以小编认为这台车的风格确实很符合其商务网约高端定位。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980x1940x1495mm，轴距2920mm，宽度和轴距与汉EV一致。车身侧面的造型流畅，溜背的车身具有不错的运动感，车窗周围加上镀铬装饰条，后三角窗处同样保留了标志性的鲨鱼腮的造型。侧面级尾部设计，则均与老款车型较为相似，这台车要是跑在路上，小编看到尾部，可能我远远一看会误认为是比亚迪汉呢。

这种相似感从外部延续到了内饰，和汉一样，采用高度对称的布局，不过中控触摸屏的尺寸明显没有汉EV大。采用了家族式设计风格，不过新车配备双辐式多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏，支持车联网、OTA升级、蓝牙车载电话等功能，保留了一定的科技感，毕竟是主打的高档网约车，配置低也不太像话。

动力方面，新车搭载永磁同步前驱电机，最大功率120千瓦，但是相比2021款车型的163kW，数据上有所降低，最大扭矩330牛•米，0-100km/h加速时间为10.3秒。续航里程上，比亚迪e9为506km，搭载63.36kwh的磷酸锂铁锂刀片电池，同时支持快充模式。总体来说，在这个级别的车型里面算是中规中矩。

写在最后，小编想说的是，一直以来比亚迪e9在汽车市场中，主要以商务用车或网约车的形式存在，目前基本上比亚迪e9没有直接竞争对手，看来其他车企还得加把劲，也多像比亚迪学习。