蔚来ES7对决阿维塔11，究竟谁更香

在如今中高端新能源车型中，中国品牌的身影随处可见。那么问题来了，在当下国产豪华纯电SUV市场中，究竟谁的实力更强一些呢？作为新生力量的代表，阿维塔11在“智驾体验日”活动上给出了答案，向外界证明了自己强悍的实力。那么，让它与新势力蔚来ES7这位实力对手较量，到底孰强孰弱？

既然两款车都是主打智能驾驶，那我们就先从智能驾驶来对比一番。在硬件配置上阿维塔11配备了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头共34颗高精度传感器。蔚来ES7的智驾系统配备了1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和7颗摄像头等33颗传感器。在硬件配置上蔚来ES7与阿维塔11的差距一目了然。

硬件配置虽有差距，但我们还是要一起来看看实际表现。在本次活动的测试中，阿维塔11展现出了高超的驾驶水平，轻松完成了“断头路”泊车、“鬼探头”紧急制动或避让，隧道口侧翻车等极限挑战。蔚来ES7在多项测试中，整体表现相比阿维塔11都相差甚远。尤其是在智能泊车环节，面对“刁钻”的车位，蔚来ES7虽然识别到了，但是不允许用户选择，这种“举白旗”的表现也是令一众车评人大跌眼镜。总之，在智能驾驶辅助方面，阿维塔11显然要比蔚来ES7更成熟。

所谓颜值无非是萝卜青菜各有所爱，阿维塔11以轿跑化理念打造，并配以“未来感”十足的设计，看起来足够个性，其封闭式格栅中网的设计由黑色填充，分体式LED大灯带来的个性化，都彰显了其作为纯电轿跑SUV的身份。蔚来ES7将“蔚来风”贯彻到底，其车头采用扁平化设计精致感十足，但修长的LED大灯组却稍显一般，而尾部贯穿式LED灯带则与高位刹车灯相得益彰，点亮之后很是抢眼。各花入各眼，虽然设计风格不同但是都有各自的特色，大家根据喜好选择就行。

至于内饰设计，更是各品牌有自己的独特定位。阿维塔11座舱整体设计遵循“拱心石”原则，中央控制台设有“Vortex情感涡流”，是情感智能人机交互的核心，其座舱采用环拥式设计，整体造型优雅、温馨。蔚来ES7内饰更偏向硬朗简约，中央控制台上方配备了NOMI Mate 2.0车载智能伙伴，能实现与用户的人机交互，其座舱同样采用大量Nappa真皮材质，整体设计很具有北欧范。

总而言之，时代发展滚滚向前，万古长青只能是美好的想象，当新势力没有了闯劲和创新能力，必然会被崛起的新生力量所代替。相信在阿维塔11之后，未来阿维塔品牌还会带给我们更多惊喜。