2.0T+溜背，价格不变动力微调，24万买大众途观X值不值？

（现款大众途观X）

随着汽车市场不断朝着年轻化路线发展，还有年轻消费群体逐渐扩大，市场上开始出现越来越多的运动车型。对于消费者来说，颜值也非常重要，帅气的运动轿跑吸引着不少年轻消费者。作为跨界SUV的大众途观X也毫不逊色，凭借个性的外观设计得到了许多消费者的认可，兼顾了颜值和实用性。近日，大众途观X改款上市，售价为24.08-26.08万元，本次改款只针对两驱车型，那么改款后的大众途观X是否值得入手呢？

（现款大众途观X）

在外观方面，新车基本没有改动，延续了过去的设计风格，前脸采用大众标志性的三条镀铬条装饰，两侧矩阵式大灯与镀铬条融合在一起。下包围采用熏黑处理，四周被镀铬条包围，与进气格栅形成呼应，层次感十足。车身侧面，新车采用经典的溜背式造型，流畅的腰线从车头贯穿至车尾，下方的镀铬条点缀增加了一些时尚感。车身尾部，因为途观X低趴的车身设计，尾部造型也显得更加厚重，新车采用主流的贯穿式尾灯，下包围处的灯带也十分亮眼，点亮后辨识度极高，增添了几分运动氛围。大众途观X作为同级别少有的跨界风格的SUV，同级别这类兼顾颜值以及实用的竞品车型几乎很难找到，别克昂科威S、福特EVOS这两款或许也只是为数不多有一定相似度的车型。在外观上，别克昂科威S将运动感拿捏的恰到好处，运动的同时也不失豪华。然而福特EVOS犀利的外观也十分有辨识度，在运动套件的加持下更像一款轿跑。

即使是作为跨界车型，由于车型尺寸和级别，在跨界元素的情况下仍然能保证不错的实用性，因此在空间表现上也是途观X的一大亮点。车身尺寸方面，途观X也保持了与老款一致的水平，大众途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。这样的车身尺寸，基本上可以满足大多数消费者对于家用车的需求，并且5座的布局还具备了更加舒适的乘坐空间。

内饰部分，新车使用三幅式的多功能方向盘，除了入门版以外都具有加热功能。还有大尺寸的全液晶仪表盘搭配悬浮式的中控大屏，其中搭载大众最新的车载系统，提供车机互联以及丰富的车载应用。贯穿式的空调出风口视觉上拉伸了车内宽度，中控下方采用触控式按键，科技感十足。在配置上，大众途观X基本保持与现款一致，新车提供了比较全面的主/被动安全装备以及辅助功能，比如自动泊车、360全景影像、全速自适应巡航等等，值得一提的是，除了入门款车型，新车保留了运动外观套件，还提供了主副驾驶的电动调节以及座椅加热、座椅通风等舒适性配置。

（福特EVOS）

（别克昂科威S）

在车身尺寸上，大众途观X和别克昂科威S比较接近，属于主流水平，然而福特EVOS的尺寸接近5米，轴距也是远远高于其它两款车型，显得更加修长，在同级别中也是非常出色的水平。在配置上，三款车也都具备了基本的科技配置以及安全配置，辅助驾驶装备也都比较全面。结合基本的配置情况来看，三款车的配置水平差距并不算很大。

大众途观X这次的改款在外观、内饰以及配置上基本没有太大的改变，动力部分也只是进行了微调。新车继续使用2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合的动力系统。本次改款将2.0T发动机最高功率转速从4100转-6000转，调整为4150转-6000转；最大扭矩转速从1500转-4000转，调整为1500转-4050转。其中最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m，WLTC综合工况最高6.98L/100km，与老款两驱车型保持一致。新车虽然没有对动力进行提升，但对发动机的调校也在一定程度上给消费者带来了的更好的驾驶体验，并且在油耗表现也是比较出色的。

（现款大众途观X）

大众途观X作为跨界SUV，不仅拥有高颜值的轿跑设计风格，还具备中型SUV的大空间， 满足了大多数年轻消费者的个性化需求。对于想要追求个性但是又要估计家用需求的年轻消费者来说，大众途观X无论是外观还是舒适性上都比较出色，是一款值得考虑的车型。