日前有媒体报道称,俄罗斯卡车和发动机制造商卡玛斯公司(KAMAZ)旗下莫斯科人品牌(Moskvich)的最新车型Moskvich 3已经下线,新车定位为小型SUV,提供燃油版和纯电版车型可供选择。
看到这可能兄弟们会有一点小问号,怎么突然会说一款俄罗斯的车型,大家完全没概念啊?别着急,看一看这款Moskvich 3长什么样你可能就有概念了。
啥?你说看完图也不知所云?那也在情理之中,毕竟这款车的原型车本来也是很糊的那种...
事实上所谓的Moskvich 3就是中国江汽集团旗下思皓的X4(燃油)和E40X(纯电)的贴牌换标车型,会以SKD半散装件的形式,把总成零件运送到俄罗斯进行组装形成整车。
Moskvich 3的内外设计和思皓X4/E40X基本上完全保持一致,最大的区别就是车头车位LOGO不一样。至于这款车具体的设计细节,虽然大家可能对它不熟悉,但也没必要做过多介绍。
还是那句话,虽说审美是很私人的事,不过哪怕尽量客观来说,它的设计在如今国产车中也属于不太入流的水平,外观是流行元素的生硬堆砌,内饰表现出的质感卖我8万我都嫌贵。
这时候可能有兄弟又要问了,明明这也算中国品牌出海,为什么我的语气却有些嫌弃。
要注意的是主流自主品牌出海和思皓进军俄罗斯确实不太一样,前者拿出的是优秀的产品,有些去的还是汽车工业发达的欧洲市场,而后者是拿着没什么竞争力的车去隔壁“穷国”找机遇。
这个时候就不得不和大家介绍一下思皓X4了,这款小型SUV顶配售价11.88万元,价格快赶上优惠完的第三代哈弗H6 1.5T中配,然而车长4米4,气囊有两个,车灯是卤素。选车当然不能光看配置,但要是一款国产车连配置都可怜,那就没什么聊下去的必要了。至于E40X,售价14.95-15.95万,续航420km的油改电...
打个比方,来自中国的传音是非洲手机之王,大家也许会分析它的产品逻辑和商业模式,但不会因为它产生中国制造走向世界的兴奋,因为它实际上是拿合适的产品去了合适的地方。思皓也是如此,就以思皓X4和E40X来说已经不太能适应国产市场的竞争了。(诡异的是这车居然一个月能卖出去几千辆,如果是我错了请在评论区里骂醒我)
最后还有两个点值得注意,从莫斯科人的产品海报来看,思皓未来还将在俄罗斯导入多款产品。能可以持续下去也是好事,毕竟国内市场太卷了,卷不动的另辟蹊径也不错。
另外就是有博主称Moskvich 3是“战争爆发以来,俄罗斯能生产的技术含量最高的国产家用汽车”,真假与否我不能确定,不过要是真的,那俄罗斯人民确实有点惨。
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