近日，车企比亚迪在巴西圣保罗举行“新能源之夜”的新品发布会上，正式推出了宋PLUS DM-i和元PLUS两款车型。此外，比亚迪还与巴西本地厂商签订合约，将在巴西本地进行生产，进一步推动新能源汽车产业向全球发展。
比亚迪宋PLUS DM-i是比亚迪在巴西推出的首款插电式混合动力车型，搭载DM-i超级混动技术，作为一款超级混动SUV百公里加速时间仅需8.5秒，混合动力模式下的综合续航里程超过1000km。
比亚迪元PLUS则是首款搭载e平台3.0的A级SUV，Dragon Face 3.0设计语言搭配“运动”设计内饰，完全能够满足巴西用户的市场需求。百公里加速7.3秒，纯电状态下续航里程超458km，能够为用户提供更为舒适的体验。
据新能源汽车产业发展有关工作人员揭露，目前新能源汽车行业正处于稳步“增量”的阶段，在占领20%的市场行业份额后，销量会增长得更快。
据中国汽车协会数据资料显示，今年11月我国新能源汽车销售达到78.6万辆，同比增长72.3%。即使例如特斯拉、小鹏等车企在今年3月份上调了新能源汽车的价格，也并未对新能源车销量产生影响。
虽然在2022年12月31日，我国将不再给予新能源车辆购置补贴，但并不会对其的销量增速产生影响，因为电动车销量高涨的势头已经形成。
据小鹏汽车Q3财报电话会介绍，在10月底，小鹏旗舰SUV车型G9已经启动规模化交付。其董事长兼CEO何小鹏表示，在短期内虽然G9需要克服疫情和产能的双重挑战，但其相信，G9扎实的续航里程和快速充电速度，已经超越了目前市场上在售的电动车型，不必担心用户口碑是否能够逐步扩大的问题。
“我们有信心G9能够成为30万元以上纯电SUV市场的前三名，在明年口碑积累之后，进一步缩小与第一名的差距。”
本以为12万级家轿只能在省油清单里打转，结果艾瑞泽8 PRO带着2.0T鲲鹏动力（187kW+390N·m）在6月19日上市了——这参数放在两年前得花18万才能拿下，现在直接下放到12.29万起。
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在紧凑级家轿市场，性能与家用似乎总是难以两全的命题。要么是追求操控却牺牲空间，要么是强调舒适而丧失驾驶乐趣。但当艾瑞泽8 PRO在6月19日浙江国际赛车场登场时，这种固有认知正在被打破，12.29万-13.49万元的618狂欢价区间（官方指导价13.79万-14.99万元），搭载......
价格雪落时，安全如春芽破土。14万+B级车红海，你最中意哪一款？
不妨等局势明朗之后，去做摘桃子的那个。
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2025年5月，比亚迪欧洲五大市场再突破，在欧洲市场展现出强劲的增长势头，海外销量达88640辆，同比增长133.6%。在欧洲16国市场，其销量再次超越特斯拉，尤其在英、法、德、意、西五大核心市场，以10199辆的销量，领先特斯拉6619辆，增速令人瞩目。
“失败者联盟”等不来大逆转剧本。
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