近日，福特GT发布最极端版本 ，超级赛道玩具，Ford GT Mk IV，Multimatic x Ford Performance 打造，新车限量67台，纪念1967年勒芒24小时冠军 67号GT40 MK.IV (Dan Gurney & A.J. Foyt驾驶，更大排量的EcoBoost双涡轮增压发动机，输出将达到800马力，赛用变速箱，Multimatic ASV自适应悬架，更强的空气动力学设计、轴距加长、车身更宽、大灯简化、后视镜取消、侧进气口增大、鹅颈式尾翼。
外观方面，采用了完全重新设计的碳纤维车身，轴距更长，尾部也更长。大部分的LED大灯是车身同色的，较低的机头采用NACA风格的通风口，更宽的挡泥板为进气口留出了更多空间。
侧面合金轮毂有符合空气动力学性能的轮毂罩，空气动力学组件比老款更加突出。重新设计的固定尾翼和双排气管没有2019款福特GT Mk II那么大，但与通风发动机盖、圆形尾灯、赛车规格扩散器和拉伸后的保险杠一起仍然引人注目。
动力方面，搭载双涡轮增压EcoBoost发动机，预计输出功率超过800匹，并匹配赛车级变速箱，暂未提供任何具体数据。
作为现款福特GT的绝唱，该车限量67台，以纪念1967年同名赛车在勒芒战场上的胜利，售价预估为170万美金，明年春季末开始交付。
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