40万买豪华纯电买谁？奔驰还是奥迪？

手里有40万左右的预算，想购买一台豪华品牌的纯电SUV该选谁？奔驰EQC入局电车市场多年，虽说油改电容易被市场诟病，但能从2019年存货至今说明还是有一定的市场占有率的。上汽奥迪的Q5 e-tron作为今年的新车，凭借着纯电平台以及奥迪自身的科技实力能否一鸣惊人。正好趁着这个机会对比一下这两台豪华品牌旗下的纯电SUV，看看在有限的预算内，谁更适合购买。

在尺寸上，两车虽然都是中大型SUV。但真要比较尺寸数据来说，上汽奥迪的Q5 e-tron显然要大出EQC不少。Q5 e-tron的长宽高分别为4876mm、1860mm、1675mm，轴距为2965。奔驰EQC的长宽高分别为4774mm、1890mm、1622mm，轴距则为2873mm。

100+的长度与轴距的优势，让Q5 e-tron在车内空间上要远胜过EQC。并且要知道的是Q5 e-tron采用的是目前这个细分市场上很少见的多座模式，消费者可以自选6座或是7座版本。在对于未来驾驶场景的应用范围来说，Q5 e-tron显然要比单纯只有5座的EQC来的丰富太多。

从目前国内家庭较新的购车需求来看，多座已经成为一个非常多家庭的一个选择。二胎甚至三胎家庭的逐渐增多，对于汽车这个能够带上全家一起移动出行的载体来说。座位数也慢慢成了考量的一个硬性指标。5座慢慢的已经无法满足需求，6、7座开始成了“大家庭”的香饽饽。对于今年才上市的Q5 e-tron来说，显然上汽奥迪是研究透了这个市场消费者的需求才如此果断的推出多座的Q5 e-tron的。

除了更能“装”外，Q5 e-tron在车内的配置上也要好上EQC不少。特别是对于车内乘客舒适向的豪华配置。比如现在非常流行的全景式天窗，这在Q5 e-tron上标配，而EQC则还是用着比较老的普通天窗。又比如后排独立空调，同样是Q5 e-tron标配，而EQC则需要官价高达57万的顶配才有资格花钱选装。作为一台售价接近50万的豪华品牌汽车来说，个人感觉EQC的配置有些太落后于大时代了。

其实看新能源车跟看燃油车也差不多，看看颜值，试试空间，感受配置。唯一有区别的就是动力机构，纯电车型最先要看的自然还是得是续航里程。Q5 e-tron搭载的83.4kWh的三元锂电池，而EQC搭载的是79.2 kWh的三元锂电池。两车的电池容量其实差距并不大，但EQC或许由于电驱、电控的原因，导致了其官方CLTC续航里程仅有440公里，真实的实际续航里程不足400。相比之下Q5 e-tron的续航里程就要好出许多了，CLTC续航里程就有560公里，光是这一数值就远超EQC的440公里了。

在40多万的这个豪华中大型纯电SUV市场里，奔驰EQC与奥迪Q5 e-tron可以算是较为主流的车型了。但仔细对比两车后就会发现还是存在着不少的差距，出自奥迪纯电平台的Q5 e-tron无论在车身尺寸、可坐人数、配置还是纯电车型的硬性指标续航里程上都要远强于奔驰的EQC，如果拿着40万的预算去选，我显然会推荐Q5 e-tron。